Especificaciones y análisis del Ferrari 575M
Potência
515CV
Torque
589Nm
Consumo
21.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.25s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
1730kg
Preço
210,691€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
185 L
105 L
379 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari 575M Maranello · 515 CV (2002-2006)
Descrição geral
A Ferrari 575M Maranello não é apenas um carro, é a personificação da paixão italiana pela velocidade e pela beleza. Lançada em 2002 como uma evolução da 550 Maranello, esta Gran Turismo com motor V12 dianteiro representa o auge de uma era, combinando o desempenho de um supercarro com a elegância de um coupé clássico. É uma máquina que fala ao seu coração antes mesmo de virar a chave.
Experiência de condução
Assumir o volante da 575M é uma experiência visceral. O rugido do V12 de 5.7 litros e 515 cavalos ao despertar é uma promessa do que está por vir. Cada aceleração cola-o ao assento, com um impulso linear e forte que parece não ter fim até atingir os 325 km/h. A caixa de velocidades manual de seis velocidades, com a sua clássica grelha metálica, oferece uma ligação mecânica pura e gratificante, enquanto a tração traseira exige respeito e habilidade. É uma dança entre potência bruta e controlo, uma sinfonia de sensações que o faz sentir-se vivo.
Design e estética
O seu design, obra da Pininfarina, é uma ode à proporção e à elegância intemporal. O capô longuíssimo esconde o potente V12, enquanto a cabine recuada e a suave queda do tejadilho criam uma silhueta de Gran Turismo perfeita. Não há spoilers espalhafatosos nem apêndices aerodinâmicos exagerados, apenas linhas fluidas e musculosas que sugerem o seu potencial sem necessidade de o gritar. É um carro que envelhece com uma graça infinita, um clássico instantâneo desde o dia do seu nascimento.
Tecnologia e características
Embora seja um carro do início dos anos 2000, a 575M Maranello incorporava tecnologia avançada para a sua época. O 'M' no seu nome significa 'Modificata', e as melhorias focaram-se no motor, nos travões e, sobretudo, na suspensão. Estava equipada com um sistema de suspensão adaptativa com controlo eletrónico, que permitia ajustar a rigidez para conforto de condução em viagens longas ou firmeza absoluta em pista. O motor V12, com admissão variável, era uma obra de engenharia projetada para fornecer potência em toda a gama de rotações.
Concorrência
No seu tempo, a 575M Maranello media-se com a elite dos grandes turismos. A sua principal rival era a Aston Martin Vanquish, outra V12 de motor dianteiro que competia em elegância e desempenho. Também enfrentava modelos como a Mercedes-Benz SL 55 AMG, que oferecia uma combinação semelhante de luxo e potência descomunal, embora com uma abordagem mais tecnológica e menos purista. O Porsche 911 Turbo (996) era outro concorrente, embora com uma filosofia de motor traseiro e um caráter muito diferente.
Conclusão
A Ferrari 575M Maranello é muito mais do que os seus números impressionantes. É uma das últimas expressões da Gran Turismo analógica, um carro que exige e recompensa em partes iguais. Representa uma linhagem lendária de Ferraris com motor V12 dianteiro, oferecendo uma experiência de condução inesquecível, envolta numa das carroçarias mais belas já criadas. É um tesouro para qualquer colecionador e um sonho para qualquer condutor apaixonado.