Especificaciones y análisis del Ferrari F430
Potência
490CV
Torque
465Nm
Consumo
18.3l/100
Emissões
420g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
311km/h
Peso
1595kg
Preço
186,296€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
- L
95 L
360.3 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari F430 Spider · 490 CV (2005-2007)
Descrição geral
A Ferrari F430 Spider não é apenas um carro, é a materialização de um sonho a céu aberto. Nascida em 2005 para suceder à icónica 360 Modena, eleva cada aspeto da experiência de condução de um supercarro, libertando o uivo do seu V8 diretamente para os seus ouvidos e conectando-o com a estrada e o vento de uma forma visceral e inesquecível.
Experiência de condução
Conduzir a F430 Spider é uma sobrecarga sensorial. O coração da besta, um V8 atmosférico de 4.3 litros e 490 cv, ruge logo atrás da sua cabeça, empurrando-o de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. Cada mudança da sua caixa de velocidades manual com grelha é um evento mecânico e sonoro, uma ligação pura e quase perdida com a máquina. A direção é precisa, o chassis comunica consigo em cada curva e a sinfonia do motor, sem o filtro de um teto, é simplesmente viciante e gloriosa.
Design e estética
A carroçaria, esculpida pela Pininfarina, é uma obra de arte funcional. As entradas de ar ovais dianteiras homenageiam o Ferrari 156 de F1, enquanto a traseira, com os seus faróis elevados e extratores de ar, inspira-se diretamente no Enzo. A tampa de vidro do motor é uma vitrina que exibe com orgulho a mecânica V8, um detalhe que apaixona. Como Spider, a sua silhueta é elegante e agressiva, uma promessa de liberdade e velocidade mesmo quando está parada.
Tecnologia e características
A F430 foi um salto tecnológico para a Ferrari, herdando diretamente conhecimento da Fórmula 1. O 'Manettino' no volante permite ao condutor ajustar a resposta do carro, desde a suspensão até ao controlo de tração. Mas a verdadeira joia é o E-Diff, o primeiro diferencial eletrónico da marca num carro de produção, que distribui o binário de forma inteligente para oferecer uma tração e agilidade em curva nunca antes vistas num Ferrari de estrada.
Concorrência
Na sua época, a F430 Spider enfrentou titãs. A sua rival mais direta e passional era a Lamborghini Gallardo Spyder, com o seu V10 e a sua estética afiada. Da Alemanha, o Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) oferecia uma eficiência e usabilidade diária superiores com um desempenho brutal. Para quem procurava uma abordagem mais Gran Turismo, o Aston Martin DB9 Volante apresentava uma alternativa de elegância e conforto britânicos.
Conclusão
A Ferrari F430 Spider é um dos últimos grandes supercarros analógicos, uma ponte perfeita entre a velha escola e a era digital. Oferece uma experiência de condução pura, exigente e tremendamente gratificante, especialmente na sua versão descapotável com caixa manual. É um carro que fala consigo, que o desafia e que o recompensa com emoções que o dinheiro raramente pode comprar. Uma lenda moderna cujo valor emocional e de colecionador não para de crescer.