Especificaciones y análisis del Ferrari LaFerrari
Potência
163CV
Torque
-Nm
Consumo
-l/100
Emissões
330g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Máx.
350km/h
Peso
-kg
Preço
-€
Resumo técnico
Híbrido
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
- L
- L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ferrari LaFerrari · 163 CV (2013-2014)
Descrição geral
A Ferrari LaFerrari não é apenas um carro; é a materialização de um sonho, a obra-prima de Maranello que em 2013 redefiniu o conceito de hipercarro. Representa a primeira incursão da Ferrari na hibridização de alto desempenho, criando uma máquina que funde a tradição do seu glorioso motor V12 com a tecnologia do futuro. A sua exclusividade e o seu nome, 'A Ferrari', dizem tudo: é a expressão máxima da marca.
Experiência de condução
Assumir o volante da LaFerrari é uma experiência que transborda os sentidos. O rugido estrondoso do V12 atmosférico de 6,3 litros arrepia a pele, enquanto o impulso instantâneo do sistema híbrido te esmaga contra o assento. A aceleração é brutal, catapultando-te de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e sem te dar tréguas até ultrapassar os 350 km/h. Cada curva é um diálogo preciso entre o condutor e o asfalto, uma sinfonia de aderência, potência e controlo que só uma Ferrari desta estirpe pode oferecer.
Design e estética
A sua silhueta é uma escultura em movimento, uma obra de arte funcional esculpida pelo vento. Cada linha, cada entrada de ar e cada superfície da LaFerrari tem um propósito aerodinâmico, inspirado diretamente na Fórmula 1. As portas de abertura tipo borboleta adicionam um dramatismo teatral, enquanto a sua altura extremamente baixa e a sua largura imponente lhe conferem uma presença na estrada que é pura intimidação e beleza. É um design que transcende o tempo.
Tecnologia e características
O coração tecnológico da LaFerrari é o seu revolucionário sistema HY-KERS, que combina um colossal motor V12 com um motor elétrico para entregar uma potência conjunta estratosférica. Tudo assenta sobre um chassis monocoque de fibra de carbono, ultraleve e extremamente rígido. A aerodinâmica ativa, com ailerons e flaps que se ajustam em tempo real, e os travões de cerâmica de alto desempenho, asseguram um controlo absoluto mesmo nas condições mais extremas. É o auge da engenharia de competição, aplicada a um carro de estrada.
Concorrência
A LaFerrari nasceu numa era dourada, competindo num olimpo automobilístico conhecido como a 'Santíssima Trindade'. As suas rivais diretas foram a McLaren P1 e o Porsche 918 Spyder. Cada uma delas representava uma interpretação única do que deveria ser um hipercarro híbrido, combinando de forma magistral a combustão e a eletricidade para alcançar níveis de desempenho nunca antes vistos. Uma batalha de titãs que marcou uma época.
Conclusão
Mais do que um automóvel, a Ferrari LaFerrari é um marco, um ícone que permanecerá para sempre na memória coletiva. É a simbiose perfeita entre a emoção pura de um motor de combustão na sua máxima expressão e a eficiência brutal da tecnologia elétrica. Conduzi-la é um privilégio, possuí-la é guardar um pedaço da história do automobilismo. É, em essência, a alma da Ferrari.