Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
154CV
Torque
186Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1190kg
Preço
16,348€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
280 L
50 L
113 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 155 20V HGT · 154 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Fiat Bravo HGT surgiu no final dos anos 90 como uma lufada de ar fresco e paixão italiana no segmento dos compactos desportivos. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um veículo com alma que prometia emoções fortes e um caráter inconfundível, encapsulando o espírito de uma era dourada para os 'hot hatches'.
Experiência de condução
Conduzir o Bravo HGT é uma experiência visceral dominada pelo uivo do seu motor de cinco cilindros. Cada aceleração é uma sinfonia mecânica que te arrepia a pele. Os seus 154 cavalos sentem-se puros e raivosos, lançando-te de 0 a 100 km/h em 8 segundos. É um carro ágil, comunicativo e com um toque mecânico que te conecta diretamente ao asfalto, uma sensação cada vez mais difícil de encontrar.
Design e estética
O seu design foi uma autêntica revolução. As formas arredondadas e fluidas rompiam com a sobriedade dos seus rivais, enquanto os seus icónicos faróis traseiros de três peças se tornaram uma imagem de marca inesquecível. A carroçaria de 3 portas, com a sua linha de cintura ascendente, conferia-lhe o aspeto de um pequeno coupé musculado e cheio de personalidade.
Tecnologia e características
A joia da coroa era o seu motor de 2.0 litros, 5 cilindros e 20 válvulas, uma configuração exótica e maravilhosa para um compacto. O chassis, com suspensão independente em ambos os eixos e travões de disco nas quatro rodas, estava à altura para oferecer um comportamento dinâmico e seguro. Embora careça das ajudas eletrónicas modernas, a sua tecnologia focava-se na pureza da condução.
Concorrência
Na sua época, o Bravo HGT enfrentou lendas como o Volkswagen Golf GTI, o Peugeot 306 GTI ou o Opel Astra GSI. Perante a eficiência alemã ou a agilidade francesa, o Fiat oferecia um argumento irresistível: o carisma e o som inebriante do seu motor de cinco cilindros, tornando-se a alternativa para quem procurava mais coração e menos cabeça.
Conclusão
O Fiat Bravo HGT é muito mais do que um simples carro dos anos 90; é uma peça da história do automobilismo italiano, um futuro clássico que celebra as sensações puras. É um carro para puristas, para aqueles que valorizam o som de um bom motor atmosférico e um design arrojado acima de tudo. Um capricho passional que continua a despertar sorrisos.