Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potência
103CV
Torque
144Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1375kg
Preço
16,888€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
6 / 5 portas
430 L
65 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Multipla 1.6 ELX · 103 CV (1998-2002)
Descrição geral
O Fiat Multipla não é apenas um carro, é uma declaração, uma ousadia que quebrou moldes no final dos anos 90. Concebido para ser a minivan definitiva, ofereceu algo que mais ninguém se atreveu: seis lugares em duas filas numa carroçaria de apenas quatro metros. Um veículo que gera paixões contraditórias, mas que nunca, nunca, passa despercebido.
Experiência de condução
Conduzir um Multipla é uma experiência quase panorâmica. A posição de condução elevada e a imensa superfície vidrada mergulham-no na paisagem, criando uma sensação de liberdade e espaço inigualável. O seu motor de 103 cavalos não procura recordes, mas sim mover a família com suavidade e suficiência. Sente-se ágil na cidade graças à sua largura e ao seu curto comprimento, e na estrada é um companheiro de viagem confortável que convida à conversa, transformando cada viagem numa experiência partilhada.
Design e estética
É aqui que o Multipla se torna uma lenda. O seu design, com aquele 'degrau' frontal que aloja os faróis altos, foi um choque estético, uma ode à função sobre a forma. Por dentro, a revolução continua com um painel de instrumentos central que parece uma escultura futurista e a incrível solução de três assentos dianteiros. Não é um carro para agradar a todos; é uma obra de engenharia corajosa que priorizou a habitabilidade e a versatilidade até às últimas consequências.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do Multipla não reside em ecrãs ou assistentes, mas no seu conceito espacial. A instrumentação centralizada, embora peculiar, foi uma solução engenhosa para que todos os ocupantes partilhassem as informações da viagem. A sua modularidade interior, com assentos que se dobram e se removem, era a sua maior proeza tecnológica. Tinha o essencial para a época, como direção assistida e travões de disco dianteiros, mas a sua inovação era puramente funcional e humana.
Concorrência
O Multipla jogava na sua própria liga, mas se procurarmos rivais, teríamos de olhar para o Renault Scénic ou o Opel Zafira. No entanto, nenhum deles conseguia competir com a sua audaciosa configuração de seis lugares nem com a sua incrível largura interior. Enquanto os seus concorrentes ofereciam soluções mais convencionais, o Multipla apostava numa personalidade avassaladora e numa praticidade que roçava a genialidade.
Conclusão
O Fiat Multipla é um ícone, um carro de culto que demonstrou que o mundo automóvel também pode ser arte e provocação. É a prova de que um veículo familiar não tem de ser aborrecido. Apesar das piadas, a sua inteligência e o seu foco nas pessoas tornam-no uma peça inesquecível da história automóvel. Um carro brilhante, incompreendido e, acima de tudo, profundamente humano.