Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Fiat Stilo - Vista 1
Fiat Stilo - Vista 2
Fiat Stilo - Vista 3
Fiat Stilo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Stilo

Potência

80CV

Torque

196Nm

Consumo

5.5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

13.3s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1380kg

Preço

16,000

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

335 L

Tanque

58 L

Potência

59 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima80 CV / 59 kW
Torque máximo196 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas335 L

Análise detalhada do Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003)

Descrição geral

O Fiat Stilo chegou ao mundo em 2002 com uma missão clara e ambiciosa: enfrentar os reis do segmento de compactos. Representava um salto quântico para a Fiat, um carro que não só queria ser prático, mas também evocar uma sensação de qualidade e tecnologia superiores. Este Stilo de 5 portas, com o seu motor JTD, é o coração dessa promessa, um veículo pensado para a vida real, para as famílias que sonhavam com um carro espaçoso, seguro e com o inconfundível toque do design italiano.

Experiência de condução

Assumir o volante do Stilo 1.9 JTD de 80 cv é uma experiência de tranquilidade. Não espere uma resposta explosiva; o seu coração a diesel bate com um ritmo calmo e constante. A sua verdadeira magia reside no generoso binário a baixas rotações, que o move com uma surpreendente facilidade na cidade e em trajetos quotidianos. Na estrada, sente-se estável e seguro, um companheiro de viagem que prioriza o conforto dos seus ocupantes acima da agilidade desportiva. A suspensão filtra bem as irregularidades e a direção, embora algo artificial, faz com que se sinta no controlo, criando uma atmosfera de serenidade que convida a devorar quilómetros sem pressa.

Design e estética

O design do Stilo de 5 portas é um exercício de funcionalidade e elegância contida. Ao contrário do seu irmão de 3 portas, mais arrojado, aqui as linhas são mais suaves e a silhueta mais alta, procurando maximizar o espaço interior. É percebido como um carro robusto e protetor. Por dentro, o Stilo foi uma revolução para a Fiat. O painel de instrumentos, de linhas retas e ordenadas, procurava inspiração nos modelos alemães, transmitindo uma sensação de solidez e qualidade que o fazia sentir-se num carro de categoria superior. A amplitude é a sua grande virtude, um habitáculo onde a luz e o espaço criam um ambiente acolhedor e familiar.

Tecnologia e características

Embora esta versão 'Actual' fosse a de entrada, o Stilo foi um pioneiro tecnológico no seu tempo. O motor 1.9 JTD, com a sua injeção direta common-rail, era uma peça de engenharia moderna que garantia consumos muito baixos. O elemento mais recordado é a sua direção assistida elétrica com a função 'City', um botão mágico que aliviava a direção até transformar o estacionamento numa brincadeira de crianças. Embora carecesse dos luxos das versões superiores, a sua base tecnológica era sólida, focada em tornar a condução mais fácil, segura e económica.

Concorrência

O Fiat Stilo entrou num campo de batalha dominado por titãs. A sua luta foi contra lendas como o Volkswagen Golf IV, a referência em qualidade; o Ford Focus, o rei da dinâmica; e o Peugeot 307, que jogava a carta do design e da modularidade. Perante eles, o Stilo oferecia uma habitabilidade excecional e uma relação preço-equipamento muito atrativa. Era a alternativa com alma latina, um carro que tentava combinar a paixão italiana com a racionalidade alemã, uma dualidade que o tornava único.

Conclusão

O Fiat Stilo 1.9 JTD 80 cv é mais do que um simples carro; é a recordação de uma Fiat corajosa e ambiciosa. Foi um companheiro fiel para muitas famílias, um veículo honesto que oferecia espaço, conforto e um consumo ridículo. Apesar de a sua reputação ter sido manchada por certos problemas de fiabilidade eletrónica, o seu motor JTD era uma rocha e o seu conceito, brilhante. Hoje olhamos para ele com nostalgia, como um carro que tentou de tudo para ganhar um lugar no olimpo dos compactos, e que, no coração de quem o conduziu, sem dúvida o conseguiu.