Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
-kg
Preço
23,265€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
473 L
55 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford C-Max Ghia 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2008-2009)
Descrição geral
O Ford C-MAX Ghia 2.0 TDCi representou, na sua época, uma lufada de ar fresco para as famílias que se recusavam a abdicar do prazer de conduzir. Este monovolume não era apenas um veículo prático, mas uma declaração de intenções, combinando um espaço generoso com um potente coração diesel de 136 cv e a avançada transmissão automática Powershift, uma joia tecnológica para a época que prometia dinamismo e conforto em partes iguais.
Experiência de condução
Ao volante, o C-MAX sente-se surpreendentemente ágil e ligado à estrada. O impulso do seu motor 2.0 TDCi é forte desde as baixas rotações, proporcionando uma sensação de poder e segurança em ultrapassagens e viagens longas. A caixa Powershift de dupla embraiagem funciona com uma suavidade e rapidez que te fazem esquecer que estás a conduzir um carro familiar, oferecendo uma experiência fluida e desportiva. O seu chassis, um dos grandes trunfos da Ford, consegue um equilíbrio mágico entre o conforto necessário para os passageiros e a firmeza que inspira confiança em cada curva.
Design e estética
Visualmente, o C-MAX aplicava a linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford, dotando a sua carroçaria de monovolume de linhas fluidas e dinâmicas que lhe conferiam um aspeto atlético. Não era um simples cubo com rodas, mas uma escultura em movimento. O acabamento Ghia acrescentava um toque de distinção com detalhes cromados e um interior cuidado, onde a funcionalidade não estava em conflito com a qualidade. A posição de condução, ergonómica e envolvente, fazia-te sentir o protagonista da viagem.
Tecnologia e características
No seu lançamento, este C-MAX estava na vanguarda. A transmissão Powershift de seis velocidades era o seu principal argumento tecnológico, oferecendo uma eficiência e rapidez superiores às caixas automáticas convencionais da época. O motor diesel de injeção direta common-rail já era uma mecânica refinada e de alto desempenho. A bordo, elementos como o climatizador automático ou o controlo de cruzeiro, próprios do acabamento Ghia, completavam um equipamento que procurava tornar cada viagem mais simples e prazerosa.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o Ford C-MAX enfrentava gigantes como o Renault Scénic, o Citroën C4 Picasso ou o Volkswagen Touran. Enquanto os seus rivais muitas vezes priorizavam a modularidade interior ou um conforto de condução mais suave, o C-MAX distinguia-se por ser a opção do condutor. Era o monovolume para quem amava sentir a estrada e valorizava uma resposta mecânica enérgica e um comportamento dinâmico de primeiro nível, sem com isso sacrificar a versatilidade que a sua família necessitava.
Conclusão
O Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift é muito mais do que uma recordação de uma era dourada dos monovolumes; é a prova de que a funcionalidade e a emoção podem andar de mãos dadas. Foi um carro que soube conquistar tanto a mente, pela sua praticidade e eficiência, como o coração, pelas suas sensações ao volante. Um veículo familiar com alma de compacto desportivo que deixou uma marca indelével em quem o conduziu.