Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1265kg
Preço
18,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus 3p Trend 1.8 TDCi 100cv (2002-2005)
Descrição geral
O Ford Focus de primeira geração não foi apenas um carro, foi uma revolução que abalou os alicerces do segmento de compactos no final dos anos 90. Com a sua chegada, provou que um carro familiar e acessível podia ser emocionante de conduzir e ter um design que quebrava todos os moldes. Esta versão com o motor 1.8 TDCi de 100 cavalos representou a maturidade do modelo, combinando essa centelha dinâmica com a eficiência e o impulso de um diesel moderno da época.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir na sua forma mais pura. O chassi, com a sua aclamada suspensão traseira multi-link, conecta-o diretamente ao asfalto, oferecendo uma agilidade e precisão simplesmente inéditas na sua categoria. O motor 1.8 TDCi, com os seus 240 Nm de binário desde baixas rotações, empurra com decisão e permite-lhe desfrutar de uma condução enérgica sem disparar os consumos. A caixa manual de cinco velocidades é cúmplice desta sinfonia mecânica, convidando-o a brincar em cada curva.
Design e estética
O design 'New Edge' do Focus foi uma ousada declaração de intenções. As suas linhas tensas, arcos de roda marcados e a forma original dos seus faróis traseiros elevados criaram uma silhueta inconfundível e futurista para a sua época. Era um carro que gerava conversa, uma lufada de ar fresco num mercado dominado por designs conservadores. A sua estética, tanto exterior como interior com o seu painel de instrumentos assimétrico, continua a sentir-se especial e diferente duas décadas depois.
Tecnologia e características
Embora hoje possa parecer simples, o Focus incorporava tecnologia de ponta para o seu segmento. O maior salto foi o motor TDCi com injeção direta common-rail, que melhorou drasticamente o desempenho e a suavidade em comparação com os diesels anteriores. Mas a verdadeira joia tecnológica estava escondida: o seu esquema de suspensão traseira 'Control Blade', um sistema de paralelogramo deformável que lhe conferia um comportamento dinâmico superior, digno de carros de categorias mais altas.
Concorrência
No seu auge, o Focus enfrentou titãs como o Volkswagen Golf IV, o Opel Astra G e o Renault Mégane I. Enquanto o Golf oferecia uma qualidade de acabamentos superior e uma imagem mais sóbria, e o Astra se destacava pela sua fiabilidade, nenhum conseguia igualar a incrível dinâmica de condução e a agilidade do Focus. O Ford jogava na sua própria liga em termos de sensações ao volante, tornando-se a referência para quem procurava mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Ford Focus 1.8 TDCi é muito mais do que um carro usado; é um pedaço da história do automobilismo. Um modelo que demonstrou que a engenharia brilhante e o prazer de conduzir não estavam em conflito com a praticidade e a economia. O seu legado perdura como o do compacto que obrigou toda a concorrência a evoluir. Conduzi-lo hoje é uma recordação de uma era em que os carros eram projetados com alma e para serem desfrutados a cada quilómetro.