Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1183kg
Preço
18,481€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Trend 1.8 TDCi Kit RS 3p 115cv (2001)
Descrição geral
O Ford Focus de primeira geração não foi apenas um carro, foi uma revolução que abalou os alicerces do segmento de compactos no final dos anos 90. Esta versão de 2001, com o enérgico motor 1.8 TDCi de 115 cv e o apelo estético do Kit RS, representa o culminar dessa proposta audaciosa: um veículo que prometia e entregava eficiência a diesel sem sacrificar uma alma desportiva e um design que quebrou todos os moldes.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir na sua forma mais pura. O motor TDCi empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações, graças aos seus 250 Nm de binário, tornando cada aceleração uma pequena dose de emoção. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis, uma obra de engenharia que o conecta diretamente ao asfalto. É ágil, preciso e comunicativo, convidando-o a encadear curvas com uma confiança e um sorriso que poucos carros da sua época conseguiam provocar.
Design e estética
O design 'New Edge' do Focus foi um golpe de audácia e frescura. As suas linhas tensas, arcos de roda marcados e a forma icónica dos seus faróis traseiros elevados criaram uma silhueta inconfundível que envelheceu com uma dignidade admirável. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter dinâmico, e o Kit RS adiciona o toque certo de agressividade, com jantes específicas e detalhes que o distinguem como uma versão especial, um compacto que não tinha medo de chamar a atenção.
Tecnologia e características
Embora hoje nos pareça simples, em 2001 este Focus estava na vanguarda. O seu motor 1.8 TDCi com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era um prodígio de eficiência e desempenho para a época. No entanto, a maior inovação tecnológica estava escondida: a sua aclamada suspensão traseira independente, que lhe conferia um comportamento dinâmico superior e um conforto de condução excecional, estabelecendo um novo padrão para todos os seus concorrentes.
Concorrência
No competitivo mercado do início dos anos 2000, este Focus enfrentou titãs estabelecidos. O seu principal adversário foi o Volkswagen Golf IV TDI, a referência em qualidade e sobriedade. Também teve de competir com o SEAT León TDI, que partilhava a mecânica com o Golf mas com uma abordagem mais passional, e com o Peugeot 307 HDi, que apostava no conforto e na habitabilidade. Contra eles, o Focus ofereceu uma carta vencedora: o melhor chassis e a condução mais emocionante.
Conclusão
O Ford Focus 1.8 TDCi com Kit RS é muito mais do que um simples carro a diesel do início do século. É a memória tangível de uma época em que a Ford ousou ser diferente e teve sucesso. Oferecia um equilíbrio quase perfeito entre a economia de uso diário, um design que virava cabeças e, acima de tudo, uma experiência de condução genuinamente divertida e gratificante. Um futuro clássico que provou que um compacto prático também podia ter um grande coração.