Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1339kg
Preço
14,665€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90cv (2005-2007)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2005 não é apenas um carro, é a recordação de uma era dourada para os compactos. Com o seu motor 1.6 TDCi de 90 cavalos, representou o equilíbrio perfeito entre a eficiência para o dia a dia e um espírito jovem e dinâmico, envolto numa carroçaria de três portas que prometia emoções ao volante.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir. Os seus 90 cavalos e 215 Nm de binário sentem-se vivos e dispostos, empurrando com decisão desde baixas rotações. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis, uma obra de arte que te conecta diretamente com o asfalto. A direção hidráulica transmite cada detalhe da estrada e a suspensão alcança um compromisso sublime entre agilidade em curva e conforto, convidando-te a desfrutar de cada trajeto como se fosse o primeiro.
Design e estética
O seu design de três portas, com aquela linha de tejadilho descendente e os faróis traseiros elevados, confere-lhe uma silhueta atlética e arrojada que envelheceu com uma dignidade admirável. É um carro que ainda vira cabeças. Por dentro, a funcionalidade prevalece sobre o luxo. Os materiais são robustos e pensados para durar, criando um ambiente honesto e focado no condutor, embora hoje possa parecer sóbrio em comparação com os padrões atuais.
Tecnologia e características
Na sua época, o acabamento Trend oferecia o estritamente necessário para uma experiência de condução completa. Falamos de ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de áudio com CD, tecnologia que hoje nos parece básica, mas que na altura era suficiente. O seu maior avanço tecnológico não estava num ecrã, mas na sua excecional suspensão traseira independente 'Control Blade', um elemento que definia o seu comportamento dinâmico superior.
Concorrência
Na arena competitiva dos compactos, este Focus mediu forças com titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Renault Mégane Coupé e o Opel Astra GTC. Enquanto alguns rivais apostavam no design ou no equipamento, o Focus sempre se destacou por uma razão simples e poderosa: era o mais gratificante e divertido de conduzir.
Conclusão
Este Ford Focus é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma máquina de sensações. É a escolha inteligente para quem valoriza um custo de utilização ridiculamente baixo graças ao seu frugal motor diesel, mas se recusa a renunciar à emoção de uma estrada sinuosa. Um carro com alma, fiável e grato, que representa uma filosofia de condução da qual hoje sentimos falta.