Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
110CV
Torque
265Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1418kg
Preço
19,665€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
396 L
53 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 110 CV PowerShift (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2008 é mais do que um simples carro; é a encarnação de uma filosofia. Numa época em que o design e as sensações ao volante começavam a ser cruciais, a Ford presenteou-nos com um compacto com alma de coupé, impulsionado por um coração diesel eficiente e a promessa de uma transmissão automática avançada. Foi um carro que soube combinar a paixão das suas linhas com a lógica do dia a dia, um equilíbrio que apaixonou toda uma geração.
Experiência de condução
Assumir o comando deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir. O seu motor 2.0 TDCi de 110 cv, embora modesto em números, empurra com uma força surpreendente graças ao seu generoso binário. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. É um carro que se sente vivo, que comunica cada detalhe da estrada através de uma direção precisa e uma suspensão que é o compromisso perfeito entre firmeza e conforto. A caixa PowerShift, com a sua dupla embraiagem, proporciona uma fluidez que o faz sentir em controlo total, seja numa viagem tranquila em autoestrada ou a encadear curvas na sua estrada favorita. É uma sensação de conexão e confiança que poucos compactos da sua época podiam oferecer.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford atingiu a sua expressão máxima nesta carroçaria de três portas. Os seus traços são afiados, tensos, como um músculo prestes a contrair-se. O olhar agressivo dos seus faróis, a linha de cintura ascendente e uma traseira robusta conferem-lhe uma presença atlética que envelheceu com uma dignidade admirável. Não é apenas um carro, é uma escultura em movimento que prende o olhar. Por dentro, embora os materiais reflitam a sua época, o design do painel de instrumentos envolve-o, com uma instrumentação clara e todos os comandos orientados para quem mais importa: o condutor.
Tecnologia e características
Em 2008, a tecnologia deste Focus centrava-se na mecânica. O motor common-rail era eficiente e refinado, mas a joia da coroa era a transmissão PowerShift. Trazer a tecnologia de dupla embraiagem, até então reservada a segmentos premium, para um carro popular foi uma declaração de intenções. Oferecia mudanças rápidas e suaves, melhorando tanto o desempenho como o consumo. Para além disso, o seu equipamento era correto para a época, com sistemas de segurança ativa como o ESP, mas sem os ecrãs e assistentes que hoje damos como garantidos. A sua tecnologia era a que se sentia, não a que se via.
Concorrência
Na arena competitiva dos compactos, o Focus Coupé enfrentou titãs. O Volkswagen Golf ostentava qualidade e sobriedade, o SEAT León oferecia um temperamento mais latino e desportivo, e o Opel Astra GTC jogava a carta de um design futurista. Havia também o Citroën C4 Coupé e o Renault Mégane Coupé, ambos com a audácia do design francês. Perante eles, o Focus não era o mais potente nem o mais luxuoso, mas o seu argumento era irrefutável: oferecia a dinâmica de condução mais gratificante e equilibrada do segmento.
Conclusão
O Ford Focus Coupé 2.0 TDCi PowerShift é um carro que deixa a sua marca. Representa uma era dourada para os compactos, onde a engenharia do chassis e o prazer de conduzir eram a prioridade máxima. É a prova de que um carro a diesel e automático não tem de ser aborrecido. É um companheiro fiel, com um design que ainda vira cabeças e um comportamento em estrada que arranca sorrisos. Um futuro clássico popular que nos recorda que a emoção ao volante é um sentimento intemporal.