Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1418kg
Preço
19,425€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2008 não era um compacto qualquer. Era uma declaração de intenções, uma máquina que prometia emoções fortes envoltas numa carroçaria atraente e musculada. Com o seu potente motor diesel 2.0 TDCi de 136 cavalos e a inovadora caixa de velocidades PowerShift, este Focus posicionou-se como o cúmplice perfeito para quem procurava mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste Focus bate com força. O impulso dos seus 320 Nm de binário sente-se instantaneamente, colando-o ao assento com uma força surpreendente para um diesel da sua época. A transmissão PowerShift de dupla embraiagem é uma delícia, mudando de velocidade com uma rapidez e suavidade que o fazem sentir-se ligado à estrada. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis; é ágil, preciso e comunicativo, convidando-o a encadear curvas com uma confiança e um sorriso que poucos carros do seu segmento conseguiam igualar.
Design e estética
A sua silhueta de três portas grita desportivismo. As linhas afiadas do 'Kinetic Design' da Ford conferem-lhe uma presença atlética e um dinamismo visual que o tempo mal desgastou. É mais baixo e estilizado do que o seu irmão de cinco portas, um verdadeiro coupé que atrai olhares. Por dentro, o ambiente é funcional e focado no condutor, com uma ergonomia bem estudada que o faz sentir-se no comando. Embora os materiais reflitam a sua idade, a sensação de solidez e propósito permanece intacta.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste modelo é, sem dúvida, a caixa de velocidades PowerShift. Em 2008, ter uma transmissão automática de dupla embraiagem num carro deste calibre era um luxo. Oferecia uma eficiência e uma velocidade de mudança superiores aos conversores de binário tradicionais, combinando o melhor de dois mundos. Para além disto, o seu equipamento era adequado para a época, mas era a simbiose entre o seu motor diesel e esta transmissão avançada que o tornava verdadeiramente especial.
Concorrência
Num mercado feroz, o Focus Coupé enfrentou titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León e o Opel Astra GTC. Enquanto o Golf oferecia requinte e o León um caráter latino, o Focus distinguia-se por oferecer a experiência de condução mais pura e gratificante. O seu chassis era a referência, um argumento de peso que conquistou os condutores mais apaixonados.
Conclusão
Este Ford Focus Coupé 2.0 TDCi PowerShift é muito mais do que um carro em segunda mão; é um pedaço da história automóvel. Representa uma era em que um diesel podia ser emocionante e um carro compacto podia ter a alma de um desportivo. É uma compra inteligente e passional, um veículo que equilibra de forma magistral o desempenho, o consumo e, acima de tudo, o puro prazer de conduzir.