Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1180kg
Preço
16,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Wagon Ambiente 1.6 · 101 CV (1998-2005)
Descrição geral
O Ford Focus Wagon de 1998 não foi apenas mais um carro familiar; foi uma verdadeira revolução que abalou os alicerces do segmento compacto. Chegou para provar que a praticidade de uma carroçaria 'wagon' não tinha de estar em conflito com o prazer de conduzir. Com um design arrojado e um chassis excecional, redefiniu o que um carro do dia a dia podia oferecer, deixando uma marca indelével no coração de muitos condutores.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é redescobrir uma ligação pura com a estrada. O seu motor 1.6 de 101 cavalos, embora modesto em números, sente-se enérgico e disponível graças a uma caixa de velocidades manual precisa. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão traseira multilink, uma joia da engenharia para a sua época e segmento, confere-lhe uma agilidade e uma compostura em curva que nos fazem sorrir. É um carro que se sente leve, comunicativo e surpreendentemente divertido, transformando cada viagem numa experiência gratificante.
Design e estética
A linguagem de design 'New Edge' da Ford ganhou vida de forma espetacular no primeiro Focus. Rompendo com as formas conservadoras do seu antecessor, o Escort, o Focus apostou numa mistura de arestas vivas e curvas fluidas que lhe conferiam uma personalidade única e futurista. A versão Wagon integrava com mestria uma generosa bagageira de 520 litros sem sacrificar a tensão dinâmica das suas linhas, criando uma silhueta equilibrada e atraente que, ainda hoje, se sente distinta.
Tecnologia e características
A maior proeza tecnológica do Focus de 1998 não estava num ecrã, mas sob a sua pele. A implementação de uma suspensão traseira independente multilink foi um golpe de mestre, oferecendo um controlo e conforto de condução próprios de categorias superiores. Este esquema de chassis avançado, combinado com um motor Zetec de 16 válvulas fiável e eficiente para a sua época, representava a vanguarda da engenharia acessível. Era tecnologia ao serviço da condução, não do entretenimento.
Concorrência
No seu lançamento, o Focus Wagon enfrentou pesos-pesados como o Volkswagen Golf Variant, o Opel Astra Caravan ou o Renault Mégane Break. Embora os seus rivais alemães e franceses competissem ferozmente em espaço, acabamentos e equipamento, nenhum conseguia sequer de longe igualar o brilhantismo dinâmico do Ford. O Focus jogava noutra liga em termos de sensações ao volante, tornando-se a referência absoluta para quem procurava um familiar prático que não renunciasse à alma desportiva.
Conclusão
O Ford Focus Wagon de primeira geração é muito mais do que um carro antigo; é um ícone que marcou um antes e um depois. Representa uma época em que a engenharia do chassis e o prazer de conduzir eram pilares fundamentais no desenvolvimento de um carro de grande volume. O seu legado perdura como o do familiar que ensinou a toda uma geração que era possível levar a família e desfrutar de cada curva. Um carro honesto, brilhante e memorável.