Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1311kg
Preço
20,870€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Wagon Ghia 1.8 TDCi 115cv (2001-2005)
Descrição geral
A Ford Focus Wagon Ghia de primeira geração é mais do que um simples carro familiar; é a memória de uma era em que a Ford redefiniu o que um compacto poderia ser. Com a sua chegada, demonstrou que a praticidade de uma carroçaria de carrinha não estava em conflito com um design arrojado e, acima de tudo, com um prazer de condução que marcou um antes e um depois no seu segmento. A versão Ghia acrescentava aquele toque de distinção e conforto que a tornava a companheira de viagem ideal para toda a família.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante desta Focus é redescobrir uma ligação pura com a estrada. O seu motor 1.8 TDCi de 116 cavalos, com um generoso binário de 250 Nm desde baixas rotações, empurra com uma competência surpreendente. Não é um desportivo, mas o seu chassis, com a aclamada suspensão traseira de lâmina de controlo, transmite uma agilidade e uma segurança em curva que nos arranca um sorriso. A caixa manual de cinco velocidades é precisa e convida a brincar, tornando cada viagem uma experiência gratificante.
Design e estética
O design 'New Edge' da Ford encontrou na Focus a sua expressão máxima. Quebrou moldes com as suas linhas tensas e arcos de roda marcados, uma audácia que a versão Wagon soube integrar com mestria, criando uma silhueta equilibrada e dinâmica. Não era apenas um carro prático com uma bagageira de 520 litros; era uma declaração de intenções. O acabamento Ghia vestia-o com detalhes e um interior mais cuidado, elevando a perceção de qualidade e fazendo-nos sentir num carro de categoria superior.
Tecnologia e características
Na sua época, esta Focus representava um salto tecnológico importante. O motor TDCi com injeção direta common-rail era o coração da modernidade diesel, oferecendo um equilíbrio fantástico entre desempenho e um consumo combinado de apenas 5,4 litros. Embora hoje o seu equipamento nos pareça simples, elementos como o ar condicionado ou um sistema de áudio competente, próprios do acabamento Ghia, faziam parte do conforto esperado no início dos anos 2000. Era a tecnologia certa para tornar a vida a bordo mais agradável.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, a Focus Wagon enfrentou gigantes como a Volkswagen Golf Variant, a Opel Astra Caravan ou a Renault Mégane Grand Tour. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou no conforto de condução, a Focus ganhou a batalha no campo emocional. Nenhum deles conseguia igualar o seu brilhante comportamento dinâmico e a sensação de ligação que oferecia ao condutor, tornando-se a referência para quem valorizava a condução.
Conclusão
Esta Ford Focus Wagon não é apenas um carro antigo, é uma peça da história automóvel que nos recorda que a engenharia inteligente pode criar carros práticos, acessíveis e emocionantes. É um veículo honesto, um trabalhador incansável com alma e um chassis excecional. Para muitos, foi o carro que transportou os sonhos da sua família, demonstrando que não é preciso renunciar à paixão de conduzir quando se precisa de espaço. Um clássico moderno que continua a despertar admiração e carinho.