Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1672kg
Preço
28,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
410 L
66 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Kuga Titanium S 2.0 TDCi 140 CV PowerShift 4WD (2012)
Descrição geral
O Ford Kuga de primeira geração não foi apenas mais um SUV; foi uma declaração de intenções. Na sua versão Titanium S de 2012, com o motor 2.0 TDCi de 140 CV e tração integral, representava o culminar de um veículo que prometia aventura sem renunciar ao prazer de conduzir. É um carro que o convida a escapar da rotina, a sentir o asfalto e o caminho de terra com a mesma confiança e emoção.
Experiência de condução
Ao volante, o Kuga sente-se equilibrado e seguro. O motor diesel de 140 cavalos empurra com decisão desde baixas rotações graças ao seu generoso binário, e a caixa de velocidades PowerShift de dupla embraiagem realiza as transições com uma suavidade e rapidez que o fazem esquecer que é um automático. A tração 4WD não é apenas para o campo; na estrada, transmite uma sensação de controlo absoluto, colando-o ao asfalto em cada curva. Não é um desportivo, mas o seu chassis ágil, herança da Ford, desenha um sorriso no seu rosto em cada viagem.
Design e estética
A sua estética 'Kinetic Design' foi uma lufada de ar fresco no segmento. O Kuga parece atlético e musculoso, com uma silhueta afiada que foge das formas quadradas dos seus concorrentes. As grandes entradas de ar e as cavas das rodas marcadas conferem-lhe uma presença imponente que o tempo tratou com dignidade. Por dentro, a posição de condução envolve-o, com uma consola central proeminente e materiais que, para a sua época, transmitiam uma notável sensação de qualidade e solidez.
Tecnologia e características
Para 2012, este Kuga estava bem equipado. O coração tecnológico era o seu sistema de tração integral inteligente, capaz de distribuir o binário conforme as necessidades para maximizar a aderência. A transmissão PowerShift era outra joia, oferecendo uma experiência de condução mais dinâmica e eficiente. A bordo, elementos como o sistema de som Sony, o climatizador bizona ou o arranque sem chave faziam-no sentir-se num carro de categoria superior, demonstrando que a tecnologia podia estar ao serviço do conforto e da segurança.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o Kuga enfrentou gigantes como o Volkswagen Tiguan, que apostava na sobriedade e na qualidade dos acabamentos, e o best-seller Nissan Qashqai, o rei da versatilidade urbana. Também lutou contra o Honda CR-V e o Toyota RAV4. Perante eles, o Ford Kuga sempre jogou a carta da emoção ao volante, oferecendo um dinamismo e uma ligação à estrada que muitos dos seus rivais, mais focados no conforto puro, não conseguiam igualar.
Conclusão
O Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD PowerShift é muito mais do que um simples veículo familiar. É a prova de que se pode ter espaço, segurança e capacidade para sair do asfalto sem renunciar a um design atraente e a uma condução que emociona. Foi e continua a ser uma compra inteligente e passional, um carro equilibrado que o acompanha no dia a dia com a mesma solvência com que o leva a descobrir novos horizontes ao fim de semana.