Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi 140 CV (2008-2010)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Ford S-MAX

Potência

140CV

Torque

320Nm

Consumo

6l/100

Emissões

159g/km

0-100 km/h

10.2s

Vel. Máx.

196km/h

Peso

1736kg

Preço

26,890

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

854 L

Tanque

70 L

Potência

103 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima140 CV / 103 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas854 L

Análise detalhada do Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi 140 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi de 140 CV, lançado em 2006, é um monovolume que desafia as convenções. Com o seu motor diesel de 140 CV, oferece uma combinação de potência e eficiência que o torna uma opção atraente para famílias que procuram algo mais do que um simples transporte. O seu design arrojado e o seu foco na dinâmica de condução distinguem-no num segmento muitas vezes percebido como aborrecido.

Experiência de condução

Ao volante do S-MAX, a sensação é de controlo e agilidade, algo invulgar para um veículo do seu tamanho. O motor 2.0 TDCi responde com energia, entregando 320 Nm de binário a baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do terreno com mestria, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto e estabilidade. A direção, precisa e comunicativa, convida a desfrutar de cada curva, tornando as viagens longas menos tediosas e mais prazerosas. É um carro que o faz sentir conectado à estrada, apesar da sua natureza familiar.

Design e estética

O design do Ford S-MAX é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e desportivas rompem com a estética tradicional dos monovolumes, conferindo um toque de dinamismo e modernidade. A grelha frontal, os faróis afiados e as marcadas nervuras laterais conferem-lhe uma presença imponente e elegante. No interior, a funcionalidade une-se ao estilo, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de qualidade que criam um ambiente acolhedor e sofisticado. A versatilidade é fundamental, com cinco bancos individuais que podem ser configurados de múltiplas maneiras para se adaptar a qualquer necessidade, desde transportar passageiros até carregar objetos volumosos.

Tecnologia e características

Embora lançado em 2006, o S-MAX Titanium incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor 2.0 TDCi com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia avançada para a época, oferecendo um desempenho ótimo e um consumo combinado de 6 l/100km. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso da potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 302 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos contribui para uma estabilidade excecional.

Concorrência

No seu segmento, o Ford S-MAX compete com monovolumes como o Renault Grand Scénic, o Citroën C4 Grand Picasso e o Volkswagen Touran. No entanto, o S-MAX distingue-se pela sua abordagem mais dinâmica e o seu design mais desportivo. Enquanto os seus rivais priorizam a praticidade pura, o S-MAX adiciona um componente emocional à condução, oferecendo uma experiência mais gratificante ao volante sem sacrificar a versatilidade e o espaço interior que se espera de um monovolume.

Conclusão

O Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi de 140 CV é muito mais do que um simples monovolume familiar. É um veículo que combina a praticidade e o espaço com um design atraente e uma dinâmica de condução surpreendente. O seu motor diesel oferece um equilíbrio ideal entre potência e eficiência, enquanto o seu interior versátil se adapta às necessidades de qualquer família. É uma escolha inteligente para aqueles que procuram um carro funcional mas que não querem renunciar ao prazer de conduzir. Um companheiro de viagem que o fará desfrutar de cada quilómetro.