Fornasari RR99 Quattroporte 3.0 V6 TD 250 CV AWD Aut. (2011-2012)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Fornasari RR99 - Vista 1
Fornasari RR99 - Vista 2
Fornasari RR99 - Vista 3
Fornasari RR99 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fornasari RR99

Potência

250CV

Torque

550Nm

Consumo

-l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

230km/h

Peso

-kg

Preço

238,950

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

- L

Tanque

120 L

Potência

184 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima250 CV / 184 kW
Torque máximo550 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque120 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Fornasari RR99 Quattroporte 3.0 V6 TD 250 CV AWD Aut. (2011-2012)

Descrição geral

O Fornasari RR99 é uma criatura automotiva quase mitológica, uma audaciosa declaração de intenções nascida no coração da Itália. Não é apenas um carro, é a materialização de um sonho que funde a opulência de um sedã de luxo com a capacidade imponente de um todo-o-terreno de alto desempenho. Conduzir um RR99 é possuir uma peça de excentricidade e exclusividade, um veículo que desafia qualquer classificação convencional e que pulsa com uma paixão puramente artesanal.

Experiência de condução

Ao volante, o RR99 envolve-o numa sensação de poder absoluto. O motor V6 diesel de 3.0 litros, com os seus 250 cavalos e uma torrente de 550 Nm de binário, empurra este colosso de mais de cinco metros com uma força que o cola ao assento. A tração integral e a suspensão de paralelogramo deformável transmitem uma segurança imperturbável, seja a devorar quilómetros na autoestrada ou a aventurar-se longe do asfalto. É uma experiência visceral, onde o luxo se encontra com a força bruta, criando um cruzador imperial capaz de atravessar continentes sem esforço.

Design e estética

O design do Fornasari RR99 é uma obra de arte polarizadora e dramática. As suas dimensões são colossais, com uma largura que se aproxima dos 2,2 metros, criando uma presença na estrada que é impossível de ignorar. As suas linhas combinam a elegância de um sedã clássico com a musculatura e a altura de um veículo de expedição. Cada ângulo é uma declaração, cada curva uma provocação. Não procura a beleza convencional, mas sim deixar uma impressão indelével, um impacto visual que perdura na memória muito depois de ter desaparecido de vista.

Tecnologia e características

Tecnologicamente, o RR99 é um contraste fascinante. Por um lado, está equipado com um robusto motor turbodiesel com injeção common-rail e uma sofisticada suspensão independente em ambos os eixos, demonstrando uma base mecânica sólida e de alto desempenho. Por outro, a sua abordagem é mais analógica e pura, prescindindo de sistemas como o Start-Stop e optando por uma direção eletro-hidráulica que promete uma ligação mais direta com a estrada. A tecnologia aqui não está nos ecrãs, mas na excelência da sua engenharia mecânica, pensada para durar e emocionar.

Concorrência

Encontrar um rival direto para o RR99 é uma tarefa quase impossível, pois joga numa liga própria. Poderíamos pensar no Porsche Cayenne da época pela sua combinação de luxo e desempenho, ou até no primeiro Porsche Panamera pelo seu conceito de sedã desportivo. No entanto, a natureza artesanal, o design extremo e a esmagadora exclusividade do Fornasari colocam-no num plano diferente, mais próximo do de um item de colecionador do que de um veículo de produção em série. O seu verdadeiro rival não é outro carro, mas a indiferença.

Conclusão

O Fornasari RR99 é muito mais do que um automóvel; é uma experiência emocional, um monumento à audácia e à individualidade. É um veículo para aqueles que não procuram apenas ser transportados, mas sentir cada quilómetro como um evento único. O seu preço exorbitante e a sua produção limitada tornam-no um tesouro para colecionadores e sonhadores, uma máquina que demonstra que a paixão e o artesanato ainda têm lugar num mundo de produção em massa. Possuí-lo é guardar uma peça inesquecível da história do automobilismo italiano.