Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
200CV
Torque
196Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1204kg
Preço
23,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
315 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p 2.0 Type R i-VTEC · 200 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Honda Civic Type R da geração EP3 é muito mais do que um simples desportivo compacto; é um grito de guerra da engenharia japonesa do início dos anos 2000. Um carro nascido com um único propósito: oferecer uma experiência de condução pura, analógica e visceral, centrada num motor atmosférico que implora por rotações.
Experiência de condução
Conduzir um EP3 é uma experiência viciante e sonora. Tudo é cru e direto. O chassis comunica cada imperfeição do asfalto e a direção é precisa. Mas a verdadeira magia acontece às 5900 rpm, quando o VTEC entra em ação e o motor K20 se transforma numa besta uivante que empurra com fúria até ao corte, criando uma sinfonia mecânica que arrepia a pele.
Design e estética
Apelidado carinhosamente de 'breadvan' pela sua silhueta de monovolume, o design do EP3 é funcional e discreto, mas com detalhes que denunciam o seu pedigree. Os emblemas vermelhos da Honda, os bancos Recaro que te abraçam em cada curva e, acima de tudo, aquela alavanca de velocidades elevada, perfeitamente posicionada para uma utilização desportiva, criam um habitáculo que é uma verdadeira declaração de intenções.
Tecnologia e características
A tecnologia aqui não se mede em ecrãs, mas em excelência mecânica. O coração é o lendário motor K20A2 de 2.0 litros com o sistema i-VTEC, uma obra-prima que combina a docilidade a baixas rotações com uma ferocidade explosiva em altas. A isto junta-se um chassis leve e rígido e uma caixa de velocidades de relações curtas que transformam cada viagem numa lição de engenharia.
Concorrência
Na sua época, o Civic Type R enfrentou lendas como o Renault Clio Sport, o Ford Focus RS de primeira geração ou o Volkswagen Golf R32. Enquanto alguns apostavam no turbo ou em motores maiores, o Honda defendia com orgulho a filosofia das altas rotações e da leveza, oferecendo uma ligação homem-máquina que poucos dos seus contemporâneos conseguiam igualar.
Conclusão
O Honda Civic Type R EP3 é um ícone intemporal, um carro que representa o auge de uma era para os desportivos compactos. É um veículo que exige habilidade e recompensa com sensações puras, sem filtros. Hoje, mais do que nunca, valoriza-se o seu caráter analógico e o seu motor atmosférico, tornando-o um futuro clássico e o sonho de quem ama verdadeiramente conduzir.