Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
201CV
Torque
193Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
215g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1301kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
485 L
50 L
148 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Type R 2.0 · 201 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Honda Civic Type R de 2007, conhecido pelo seu código de chassis FN2, é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. Representa o culminar da filosofia da Honda de criar carros desportivos puros, uma máquina nascida para emocionar e conectar o condutor ao asfalto de uma forma visceral e viciante.
Experiência de condução
Conduzir este Type R é uma experiência que o transporta para outra dimensão. O coração de tudo é o seu motor atmosférico de 2.0 litros que implora para que o leve ao limite. O verdadeiro êxtase chega ao ultrapassar as 5.600 rpm, quando o VTEC entra em ação com um uivo metálico inconfundível e um coice que o cola ao assento. A caixa manual de 6 velocidades é um deleite de precisão e cursos curtos, e o seu chassis rígido comunica-lhe cada imperfeição da estrada, criando uma ligação pura e sem filtros.
Design e estética
O seu design, futurista e arrojado para a sua época, continua a virar cabeças. Parece uma nave espacial que aterrou na estrada, com as suas formas afiadas, a icónica saída de escape triangular e um interior que o envolve como o cockpit de um caça. O painel de instrumentos de dois níveis e os bancos desportivos em vermelho e preto criam uma atmosfera de competição que o prepara para o que está para vir.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica deste carro é o seu motor K20. Uma obra-prima da engenharia atmosférica, capaz de girar a mais de 8.000 rotações por minuto, entregando 201 cavalos de pura raiva. Embora a sua suspensão traseira de barra de torção tenha sido controversa, o conjunto oferece uma agilidade e uma resposta direta que recompensam o condutor que sabe procurar os seus limites. É a tecnologia ao serviço da emoção, não do conforto.
Concorrência
Na sua época, enfrentou uma forte concorrência de compactos desportivos turboalimentados como o Volkswagen Golf GTI, o Ford Focus ST ou o Renault Mégane RS. Enquanto os seus rivais ofereciam mais binário a baixas rotações e uma utilização diária mais fácil, o Civic Type R distinguia-se pelo seu caráter único de motor atmosférico de altas rotações, uma espécie em vias de extinção que oferecia uma recompensa diferente e mais intensa para os puristas.
Conclusão
O Honda Civic Type R FN2 não é um carro para todos. É exigente, é barulhento e é firme. Mas para quem procura uma experiência de condução autêntica e gratificante, é uma das melhores opções da sua era. É um carro que fala consigo, que o desafia e que o recompensa com uma sinfonia mecânica inesquecível. Um futuro clássico que encarna o espírito mais puro da Honda.