Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
116CV
Torque
103Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1378kg
Preço
25,400€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 portas
350 L
50 L
15 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT · 116 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Honda Civic Hybrid de 2009 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa época em que a eficiência começava a sussurrar aos ouvidos dos condutores, este Civic falou alto e bom som. Representa a visão da Honda de um futuro mais limpo e sustentável, encapsulada numa carroçaria de sedan elegante e familiar. É a simbiose perfeita entre a engenharia tradicional e a promessa da eletrificação.
Experiência de condução
Conduzir este Civic Hybrid é uma experiência de pura serenidade. O silêncio ao arrancar e a suavidade da transmissão CVT envolvem-no numa bolha de calma, especialmente no caos urbano. O sistema híbrido IMA não procura emoções fortes, mas sim uma entrega de potência inteligente e fluida. Cada quilómetro percorrido parece uma vitória contra o consumo, com uma eficiência que o faz sorrir ao passar pelas bombas de gasolina. Não é um velocista, mas a sua postura e conforto convidam-no a desfrutar da viagem, não apenas do destino.
Design e estética
O seu design é um exercício de equilíbrio. Ao contrário do seu irmão de 5 portas, este sedan de 4 portas opta por uma elegância intemporal com subtis toques aerodinâmicos que denunciam a sua natureza eficiente. No interior, o futurista painel de instrumentos de dois níveis recebe-o como o cockpit de uma nave espacial, com toda a informação disposta de forma intuitiva e clara. É um espaço pensado para o condutor, onde a qualidade dos materiais e o ajuste perfeito de cada peça transmitem uma sensação de durabilidade e confiança.
Tecnologia e características
O coração deste veículo é o seu inovador sistema IMA (Integrated Motor Assist). Um motor elétrico assiste o eficiente motor a gasolina i-VTEC, otimizando cada gota de combustível. Foi um pioneiro na popularização da tecnologia start-stop e da transmissão de variação contínua, tudo focado numa condução suave e económica. Embora a sua pequena bateria não permita uma condução puramente elétrica prolongada, a sua inteligência reside na perfeita orquestração de ambos os motores para alcançar consumos surpreendentemente baixos para a sua época.
Concorrência
No ringue dos pioneiros híbridos, o seu principal concorrente foi, sem dúvida, o Toyota Prius. Enquanto o Prius apostava num design radical e numa tecnologia full-hybrid, o Civic Hybrid oferecia uma alternativa mais discreta e convencional na sua aparência, mas igualmente comprometida com a eficiência. Era a escolha para quem desejava a tecnologia do amanhã sem renunciar à elegância de um sedan clássico, competindo também com os eficientes diesel europeus da época, mas com uma alma muito mais silenciosa e refinada.
Conclusão
O Honda Civic Hybrid de 2009 é uma peça-chave na história do automóvel. É um carro que demonstrou que a eficiência não estava em conflito com a fiabilidade e o prazer de conduzir. Foi uma aposta corajosa e bem-sucedida da Honda, um veículo que o fazia sentir-se inteligente e responsável ao volante. Hoje, continua a ser um lembrete de que a boa engenharia é intemporal e que o caminho para um futuro mais verde começou há muito tempo, com carros tão honestos e bem construídos como este.