Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
110CV
Torque
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1147kg
Preço
17,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
370 L
50 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Honda Civic de sétima geração chegou em 2001 para redefinir o conceito de carro compacto. Longe de ser apenas um meio de transporte, este Civic parecia uma declaração de intenções da Honda: um veículo que fundia uma praticidade quase de minivan com a alma vibrante e o coração tecnológico que só a marca japonesa sabia imprimir nas suas criações. Recordá-lo é evocar uma época em que a engenharia inteligente e a fiabilidade à prova de tudo eram a máxima aspiração.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência que fica gravada na memória. Os seus 110 cavalos, extraídos de um motor 1.6 com o lendário sistema VTEC, ganham vida de uma forma especial. Na zona baixa do conta-rotações é dócil e suave, mas ao ultrapassar as 4000 rotações por minuto, o motor desperta com um som metálico e viciante, empurrando com um vigor inesperado. A caixa manual de cinco velocidades, com a sua alavanca curiosamente localizada no painel de instrumentos, é precisa e convida-o a brincar constantemente, transformando cada viagem numa pequena aventura de ligação entre homem e máquina.
Design e estética
O seu design foi uma rutura audaciosa. Com uma silhueta alta e um interior arejado graças ao seu piso plano e à alavanca de velocidades elevada, o Civic priorizava o espaço e o conforto como nenhum outro no seu segmento. Não procurava apaixonar com curvas agressivas, mas com inteligência. Era um carro pensado de dentro para fora, onde cada centímetro era aproveitado para oferecer uma habitabilidade surpreendente. Essa estética, a meio caminho entre um compacto e uma minivan, conferiu-lhe uma personalidade única que hoje é valorizada pela sua funcionalidade e originalidade.
Tecnologia e características
A joia da coroa era, sem dúvida, o motor VTEC. Esta tecnologia, capaz de variar a elevação das válvulas, conferia-lhe uma dupla personalidade: económico e tranquilo a baixas rotações, e furioso e desportivo em altas. Era magia mecânica numa época em que a eletrónica ainda não dominava tudo. Para além do motor, a sua construção com bloco e cabeça de alumínio e uma suspensão traseira de duplo braço triangular demonstravam um nível de engenharia superior, focado não só no desempenho, mas também na durabilidade.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes europeus como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus de primeira geração e o Opel Astra G. Enquanto os seus rivais apostavam em designs mais convencionais e motores mais lineares, o Civic oferecia uma fórmula diferente: uma fiabilidade mecânica lendária, um espaço interior inigualável e a emoção única de um motor VTEC atmosférico que pedia para ser explorado ao máximo. Era a escolha do condutor que valorizava a engenharia e a durabilidade acima das modas.
Conclusão
O Honda Civic 1.6 LS VTEC de 2001 é muito mais do que um carro de outra época; é um ícone da engenharia japonesa do início do século. Um veículo que demonstrou que a praticidade não está em conflito com a diversão ao volante. O seu design inteligente e o seu motor cheio de carácter tornam-no uma máquina honesta, fiel e emocionante. Um carro que não o deixará na mão e que, em troca de uma manutenção básica, lhe dará sorrisos cada vez que a agulha do tacómetro se aproximar da zona vermelha.