Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
141CV
Torque
174Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1280kg
Preço
19,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport · 141 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Honda Civic de nona geração é mais do que um simples compacto; é uma declaração de intenções. Num mercado que começava a uniformizar-se, a Honda ousou evoluir o seu conceito futurista, criando um carro que procurava o equilíbrio perfeito entre a eficiência do dia a dia e a alma desportiva que define a marca. É um veículo com uma personalidade avassaladora, projetado para quem não se contenta com o convencional.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é redescobrir o prazer de uma mecânica pura. O motor 1.8 i-VTEC pede-lhe que o leve a altas rotações, e é aí, acima das 4000 rpm, que o seu som muda e lhe oferece uma entrega de potência linear e emocionante. A caixa manual de 6 velocidades é um deleite pela sua precisão e toque mecânico. Embora o seu chassis seja mais confortável que o do seu antecessor, continua a ser ágil e comunicativo, convidando-o a desfrutar de cada curva com uma ligação única entre homem e máquina.
Design e estética
O seu design é uma ode ao futurismo, uma nave espacial que aterrou na estrada. As linhas afiadas, a traseira dividida com o seu spoiler integrado e os puxadores das portas ocultos criam uma silhueta aerodinâmica e provocadora que continua a virar cabeças. Por dentro, a sensação de estar num cockpit é intensificada pelo seu painel de instrumentos de dois níveis, envolvendo-o e centrando toda a informação no condutor. É um design corajoso que não deixa ninguém indiferente.
Tecnologia e características
A joia da coroa é o seu motor com tecnologia i-VTEC, uma obra de engenharia que otimiza de forma inteligente o desempenho e o consumo. A isto somava-se o sistema Start-Stop e um modo 'ECON' que o ajudava a ser mais eficiente. O painel de instrumentos digital, com o seu velocímetro proeminente na parte superior, não era apenas estético; era uma interface avançada para a sua época que o fazia sentir no comando de uma máquina especial.
Concorrência
No seu tempo, lutou contra gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto muitos dos seus rivais apostavam em motores turbo de baixa cilindrada e designs mais conservadores, o Civic oferecia uma alternativa honesta e diferente: um motor atmosférico cheio de caráter, um espaço interior surpreendentemente prático e uma fiabilidade lendária que era o seu melhor cartão de visita.
Conclusão
O Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport é um carro para puristas, para quem valoriza a engenharia, a fiabilidade e uma experiência de condução autêntica. É uma compra passional, um companheiro leal que o recompensa com sensações que os carros modernos muitas vezes esquecem. Representa uma era dourada dos motores atmosféricos japoneses, um carro prático com um coração que bate forte.