Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1438kg
Preço
19,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Honda Civic de 2012 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa era dominada por designs conservadores, a Honda atreveu-se a lançar uma nave espacial para o dia a dia, e no seu coração batia um dos melhores motores a diesel do seu tempo: o 2.2 i-DTEC. Este carro representou o culminar da engenharia japonesa, unindo um desempenho emocionante a uma eficiência espantosa.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Civic é sentir um impulso forte e viciante. Os seus 150 cavalos e, acima de tudo, os seus 350 Nm de binário, colam-te ao banco desde rotações muito baixas, tornando cada ultrapassagem uma manobra simples e segura. A caixa de velocidades manual de seis velocidades tem um toque preciso e mecânico que convida a brincar com ela. Apesar da sua potência, o silêncio no habitáculo é notável e o seu consumo é tão baixo que te esqueces de quando foi a última vez que visitaste um posto de gasolina. É um carro que te faz sentir inteligente e audacioso ao mesmo tempo.
Design e estética
O seu design é pura emoção. Quebrou moldes com uma silhueta afiada e futurista que ainda hoje vira cabeças. Os faróis e farolins unidos por uma faixa, o vidro traseiro dividido e os puxadores das portas traseiras ocultos criam a aparência de um coupé desportivo. É um carro com uma personalidade avassaladora, projetado para aqueles que não temem ser diferentes e que apreciam a beleza na audácia e na funcionalidade aerodinâmica.
Tecnologia e características
O interior recebe-te com um posto de condução que parece saído de um filme de ficção científica. O painel de instrumentos de dois níveis, com o velocímetro digital na parte superior, permite-te consultar as informações vitais sem quase desviar o olhar da estrada. O sistema Start-Stop e o modo 'ECON' demonstram o compromisso da Honda com a eficiência, ajudando-te a conduzir da forma mais ecológica possível. Sob o capô, o motor de alumínio era uma obra de arte tecnológica, refinado, potente e amigo do ambiente para a sua época.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num dinamismo mais convencional, o Civic oferecia um pacote único: um design que polarizava, uma habitabilidade interior líder graças a soluções geniais, e um motor a diesel que era a referência no equilíbrio entre desempenho e consumo. Era a escolha para quem procurava mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Honda Civic 2.2 i-DTEC de 2012 é uma compra de mestre para o coração e a razão. Oferece a fiabilidade lendária da Honda, um motor a diesel que é uma joia pela sua força e frugalidade, e um design que te faz sentir especial cada vez que o olhas. É um carro prático, espaçoso e diabolicamente eficiente, envolto num traje vanguardista que se recusa a passar de moda. Uma escolha brilhante que continua a ser relevante e emocionante anos depois.