Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
125CV
Torque
154Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1237kg
Preço
19,232€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 portas
448 L
50 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Coupe 1.7i ES VTEC · 125 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Honda Civic Coupé de 2001 é um eco do passado, uma máquina que captura a essência de uma era dourada para os carros desportivos japoneses. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios: um motor VTEC de 125 cavalos a pulsar com fúria contida, envolto numa carroçaria que exala elegância e propósito. Representa a promessa de uma condução emocionante e uma fiabilidade lendária, um cocktail que apaixonou uma geração inteira.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir uma ligação perdida com o asfalto. A magia do sistema VTEC é libertada acima das 4800 rotações, transformando um motor dócil numa besta que uiva até ao limite. Cada mudança da sua precisa caixa manual de cinco velocidades é um ato deliberado e satisfatório. O seu chassis, com uma suspensão traseira de duplo braço triangular, sente-se ágil e comunicativo, convidando-o a procurar a próxima curva com uma confiança que os carros modernos frequentemente filtram. É uma experiência pura, mecânica e visceral.
Design e estética
A sua silhueta é um exercício de contenção e desportivismo. As linhas são limpas, fluidas e intemporais, criando um perfil baixo e afiado que envelheceu com uma dignidade excecional. Não precisa de spoilers exagerados nem de adereços agressivos para comunicar o seu caráter. É a beleza da função, um coupé de duas portas cujas proporções perfeitas e o seu olhar sereno continuam a virar cabeças e a evocar uma nostalgia por um design mais honesto e direto.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste Civic é, sem dúvida, o seu motor com o sistema VTEC. Esta maravilha da engenharia mecânica conferia-lhe uma dupla personalidade: eficiente e silencioso a baixas rotações, e explosivo e cheio de vida na zona alta do conta-rotações. Para além do seu coração de alumínio, a tecnologia era simples e focada no condutor, sem as distrações digitais de hoje. Era a celebração da mecânica de precisão sobre os ecrãs táteis.
Concorrência
Na sua época, enfrentou concorrentes como o Toyota Celica, com o seu design futurista, ou o Hyundai Coupé, que oferecia uma estética marcante a um preço competitivo. Também competia com alternativas europeias como o Opel Astra Coupé desenhado por Bertone. No entanto, o Civic distinguia-se pelo caráter único do seu motor VTEC, pela sua dinâmica de condução afinada e por uma reputação de fiabilidade que poucos conseguiam igualar.
Conclusão
Este Honda Civic Coupé é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma cápsula do tempo que nos transporta para uma era onde a emoção de conduzir era o objetivo principal. É um carro que se compra com a cabeça, pela sua lendária durabilidade, mas que se desfruta com o coração. A sua combinação de um motor vibrante, um chassis equilibrado e um design intemporal tornam-no um clássico moderno, um lembrete tangível de que a verdadeira alegria ao volante reside na simplicidade e na pura ligação entre o homem e a máquina.