Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
Potência
124CV
Torque
78Nm
Consumo
5l/100
Emissões
117g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1222kg
Preço
21,200€
Resumo técnico
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
215 L
40 L
10 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Plus · 124 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Honda CR-Z é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Uma tentativa corajosa e nostálgica de ressuscitar o espírito do lendário CRX em plena era híbrida. Não é apenas um coupé, é uma ponte entre o passado desportivo da Honda e um futuro que, em 2010, se imaginava ser igualmente eficiente e emocionante.
Experiência de condução
Estar ao volante é uma experiência única. O toque da sua caixa manual de seis velocidades, uma raridade num híbrido, conecta-o diretamente à mecânica. O sistema IMA não procura potência bruta, mas sim oferecer um impulso elétrico subtil e viciante, especialmente no modo Sport, que transforma o caráter do carro. É ágil, sente-se leve e convida-o a brincar em cada curva, lembrando que a eficiência não tem de ser aborrecida.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte futurista que parece ter escapado de um salão automóvel. A silhueta afiada em forma de cunha, a linha do tejadilho baixa e, acima de tudo, aquele vidro traseiro dividido, são uma clara homenagem ao CRX que não deixa ninguém indiferente. No interior, o painel de instrumentos tridimensional envolve-o num espetáculo de luzes que mudam de cor de acordo com o seu estilo de condução, fazendo-o sentir-se aos comandos de uma nave espacial.
Tecnologia e características
A magia do CR-Z reside no seu sistema híbrido IMA (Integrated Motor Assist). Não é um híbrido convencional, mas um 'mild-hybrid' onde um motor elétrico assiste o brilhante motor a gasolina 1.5 i-VTEC. Esta tecnologia, combinada com um sistema Stop & Start e modos de condução selecionáveis, procurava o equilíbrio perfeito entre desempenho e consumo contido, tudo orquestrado por um painel de instrumentos que era pura vanguarda.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o CR-Z é uma tarefa quase impossível, pois criou o seu próprio nicho. Enquanto coupés como o Volkswagen Scirocco ou o Peugeot RCZ ofereciam uma abordagem puramente desportiva com motores de combustão, híbridos como o Toyota Prius focavam-se exclusivamente na eficiência. O CR-Z atreveu-se a dançar sozinho, oferecendo uma mistura que nenhum outro fabricante se atreveu a replicar.
Conclusão
O Honda CR-Z foi um carro incompreendido no seu tempo, uma joia para conhecedores. Não era o mais rápido nem o mais prático, mas oferecia algo muito mais valioso: caráter e uma experiência de condução diferente. É um futuro clássico, um testemunho da coragem da Honda em criar carros com alma, que emocionam e ficam na memória muito depois de estacionar.