Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
Potência
124CV
Torque
78Nm
Consumo
5l/100
Emissões
117g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1222kg
Preço
23,400€
Resumo técnico
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
225 L
40 L
10 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda CR-Z GT · 124 CV (2010)
Descrição geral
O Honda CR-Z de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Num mundo que começava a abraçar a hibridização pela eficiência, a Honda ousou injetar-lhe paixão e desportivismo, criando um sucessor espiritual do icónico CR-X. É um coupé híbrido que prometia não só cuidar do planeta, mas também acelerar o pulso de quem se sentasse ao volante.
Experiência de condução
Conduzir o CR-Z é uma experiência simultaneamente analógica e futurista. O tato da sua caixa manual de seis velocidades, precisa e curta, é um deleite que te conecta diretamente à mecânica. O sistema híbrido não procura uma condução puramente elétrica, mas oferece um impulso extra, um 'boost' que se sente instantaneamente, especialmente no modo Sport. É um carro ágil, leve, que entra nas curvas com uma facilidade espantosa, comunicando tudo o que se passa sob as rodas. É pura diversão com consciência ecológica.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte futurista que continua a virar cabeças. A silhueta afiada em forma de cunha, a frente baixa e agressiva, e sobretudo, aquele vidro traseiro dividido, são uma homenagem direta ao seu antepassado, o CR-X, mas reinterpretado para o século XXI. É um carro que não deixa ninguém indiferente, com uma personalidade avassaladora que evoca movimento mesmo quando está parado. Um design corajoso e emocional.
Tecnologia e características
A magia do CR-Z reside na sua tecnologia IMA (Integrated Motor Assist). Um sistema híbrido simples mas eficaz, onde um motor elétrico assiste o motor a gasolina 1.5 VTEC para melhorar a resposta e reduzir o consumo. O painel de instrumentos é um espetáculo de luzes, com um velocímetro digital 3D cuja cor de fundo muda do verde para o azul e para o vermelho dependendo do seu estilo de condução, ensinando-o a ser eficiente de uma forma incrivelmente visual e atraente.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o CR-Z é quase impossível devido ao seu conceito único de coupé desportivo híbrido e manual. Poderíamos pensar no Volkswagen Scirocco ou no Peugeot RCZ pela sua estética e abordagem lúdica, mas nenhum oferecia uma motorização híbrida. Talvez os seus verdadeiros concorrentes fossem os compactos desportivos tradicionais, contra os quais o CR-Z opunha uma fórmula inigualável de estilo, eficiência e um prazer de condução diferente.
Conclusão
O Honda CR-Z é um carro para o coração. Uma aposta arriscada e maravilhosa da Honda que não foi compreendida pelo mercado na sua época, mas que hoje se revela como um futuro clássico. É a prova de que a eficiência não tem de estar em conflito com a emoção. Um carro imperfeito, sim, mas com uma alma e um carisma que o tornam uma peça de coleção e uma fonte inesgotável de sorrisos por quilómetro.