Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ 5
Potência
412CV
Torque
400Nm
Consumo
21.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
260km/h
Peso
2275kg
Preço
78,000€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 portas
480 L
- L
303 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Hyundai IONIQ 5 N 478 kW (650 CV) 84 kWh · 412 CV (2024)
Descrição geral
O Hyundai IONIQ 5 N irrompe no cenário automotivo não apenas como mais um carro elétrico, mas como uma declaração de intenções. É a materialização de um sonho para aqueles que acreditavam que a era elétrica sacrificaria a emoção ao volante. Com até 650 cavalos de pura fúria e uma estética que funde o retrô com o brutal, este carro redefine completamente o que esperamos de um veículo familiar de emissão zero, transformando-o numa fera de circuito legalizada para as ruas.
Experiência de condução
Assumir o volante do IONIQ 5 N é uma experiência visceral que bombardeia os sentidos. A aceleração é um pontapé nas costas que te cola ao assento, catapultando-te de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, um momento de tirar o fôlego. Mas o mais incrível é como a Hyundai conseguiu injetar-lhe alma: o sistema N e-Shift simula as trocas de marcha de uma caixa de dupla embreagem com solavancos e um som artificial tão bem conseguido que te esqueces que estás a conduzir um elétrico. É um carro pesado, sim, mas a sua agilidade em curva, a sua direção precisa e a sua capacidade de derrapar de forma controlada fazem-te sentir um piloto, criando uma ligação homem-máquina que parecia perdida na era da eletrificação.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte funcional e agressiva. Partindo da já icónica silhueta retro-futurista do IONIQ 5, a divisão N adicionou músculo e caráter por todo o lado. É mais largo, mais baixo e o seu olhar é mais desafiador. Os para-choques específicos, as enormes jantes forjadas de 21 polegadas e o imponente aileron traseiro não são meros adornos; eles gritam desempenho e otimizam a aerodinâmica. Cada linha, cada detalhe em laranja, reforça a sua identidade de desportivo sem complexos, um carro que não pede licença para ser o centro das atenções.
Tecnologia e características
Sob a sua pele esconde-se um arsenal tecnológico projetado para o máximo prazer. Os seus dois motores elétricos e a bateria de 84 kWh não só oferecem uma potência colossal, como são geridos por um software brilhante que permite personalizar cada aspeto da condução. Desde a distribuição de binário entre os eixos com o N Torque Distribution até um modo 'Drift' para derrapagens cinematográficas, tudo está ao serviço do piloto. Além disso, a sua arquitetura de 800V permite carregamentos ultrarrápidos, passando de 10 a 80% em apenas 18 minutos, demonstrando que o alto desempenho e a usabilidade diária podem andar de mãos dadas.
Concorrência
O IONIQ 5 N joga numa liga própria, mas se procurarmos concorrentes, devemos olhar para modelos como o Tesla Model 3 Performance, o Kia EV6 GT ou até mesmo versões de entrada do Porsche Taycan. No entanto, enquanto muitos dos seus rivais se concentram na aceleração em linha reta, o Hyundai oferece um pacote muito mais completo e focado na diversão em pista e no envolvimento do condutor. É, possivelmente, o carro elétrico mais passional e divertido do seu segmento, um verdadeiro desportivo que enfrenta os ícones da combustão.
Conclusão
O Hyundai IONIQ 5 N é muito mais do que um carro rápido; é um ponto de viragem. É a prova irrefutável de que o futuro elétrico pode ser emocionante, barulhento e cheio de caráter. A Hyundai não só criou um elétrico de altíssimo desempenho, como fabricou uma máquina de gerar sorrisos, um carro que te implora para o levares ao limite e que te recompensa com sensações puras. É, sem dúvida, uma obra-prima da engenharia moderna e um futuro clássico instantâneo.