Especificaciones y análisis del Jaguar XJ
Potência
396CV
Torque
541Nm
Consumo
12.1l/100
Emissões
289g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1665kg
Preço
130,000€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
470 L
85 L
291 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Jaguar Daimler Super Eight · 396 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Jaguar Daimler Super Eight de 2007 não é apenas um carro; é o culminar de uma era, um santuário de luxo e potência britânica. Representa a expressão máxima da berlina XJ, fundindo a elegância intemporal da Daimler com a força bruta de um coração sobrealimentado. Entrar nele é aceder a um mundo onde a opulência e o desempenho coexistem numa harmonia quase poética.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação é dupla e viciante. Num sussurro, desliza pela cidade com a suavidade da seda, isolado do mundo exterior. Mas ao pisar no acelerador, o compressor desperta o V8 de 396 cavalos e o carro transforma-se num míssil terra-terra. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos cola-nos ao banco, enquanto a tração traseira e o seu chassis de alumínio transmitem uma agilidade inesperada para os seus mais de cinco metros de comprimento. É um punho de ferro numa luva de veludo, capaz de cruzar continentes a velocidades vertiginosas com um conforto imperial.
Design e estética
O seu design é uma ode à tradição automobilística britânica. A silhueta longa e baixa, com aquela queda de tejadilho tão característica, evoca uma sensação de movimento mesmo parado. A grelha canelada e os detalhes exclusivos da versão Daimler distinguem-no como o pináculo da gama. Por dentro, é um clube de cavalheiros sobre rodas: um festim de couro, madeiras nobres polidas à mão e detalhes cromados que envolvem os ocupantes numa atmosfera de luxo artesanal que os seus rivais alemães raramente conseguiam igualar.
Tecnologia e características
Embora a sua tecnologia de infoentretenimento possa parecer de outra era, em 2007 representava um compêndio de engenharia avançada. A sua carroçaria de alumínio era revolucionária, conferindo-lhe leveza e rigidez. A suspensão pneumática adaptativa lia a estrada para oferecer um conforto sublime, enquanto a direção sensível à velocidade e a caixa de velocidades automática de seis velocidades asseguravam uma condução precisa e refinada. O foco não estava nos ecrãs, mas na excelência mecânica que garantia uma experiência de viagem insuperável.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de luxo, media-se com titãs como o Mercedes-Benz Classe S, o BMW Série 7 e o Audi A8. Enquanto os seus concorrentes alemães apostavam na sobriedade tecnológica e na perfeição clínica, o Daimler Super Eight oferecia uma alma diferente. A sua proposta era mais passional, unindo um desempenho explosivo a um caráter e uma herança aristocrática que o tornavam a escolha do conhecedor que procurava distinção e emoção acima de tudo.
Conclusão
O Jaguar Daimler Super Eight é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma cápsula do tempo, um testemunho de uma forma de entender o automóvel que está a desaparecer. É uma compra puramente emocional, para quem valoriza o artesanato, o caráter e a sensação de poder ilimitado sob o pé direito. Não é um carro para ir de A a B, é uma experiência em si mesma, um futuro clássico que hoje oferece sensações e um nível de exclusividade que muito poucos veículos modernos podem sonhar alcançar.