Especificaciones y análisis del KIA Picanto
Potência
75CV
Torque
153Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1059kg
Preço
9,506€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 5 portas
127 L
35 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept · 75 CV (2008-2010)
Descrição geral
O KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept de 2008 apresenta-se como uma opção compacta e eficiente, ideal para a cidade. Com o seu motor diesel de 75 CV, promete um consumo ajustado e uma agilidade surpreendente no tráfego urbano. É um carro que, apesar do seu tamanho, procura oferecer uma experiência de condução satisfatória e económica.
Experiência de condução
Ao volante do Picanto, a sensação é de leveza e facilidade de manuseio. O seu tamanho compacto permite mover-se com desenvoltura pelas ruas mais estreitas e estacionar sem grandes complicações. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, responde com suficiente brio para o dia a dia, oferecendo um binário motor que se agradece nas saídas e recuperações. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora em estradas mais exigentes possa mostrar as suas limitações. A direção assistida elétrica facilita as manobras, tornando cada curva um prazer.
Design e estética
O design do KIA Picanto de 2008 é funcional e prático, com linhas simples que priorizam a habitabilidade e a visibilidade. As suas cinco portas tornam-no versátil para o uso diário, facilitando o acesso aos lugares traseiros. Apesar do seu tamanho reduzido, o interior é bem aproveitado, procurando oferecer o máximo espaço possível para os seus quatro ocupantes. Os detalhes estéticos são discretos, focados na utilidade mais do que na ostentação, o que lhe confere um ar de carro honesto e sem pretensões.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Picanto 1.1 CRDi VGT Concept incorpora um motor diesel de 1.1 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite alcançar 75 CV e um binário de 153 Nm. A transmissão manual de 5 velocidades gere a potência de maneira eficiente, contribuindo para um consumo combinado de 4.2 l/100km. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução, a sua tecnologia mecânica está orientada para a eficiência e a fiabilidade, elementos chave num carro do seu segmento. Os travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, juntamente com a direção assistida elétrica, completam um conjunto técnico pensado para a condução urbana.
Concorrência
No competitivo segmento dos urbanos, o KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept enfrentava modelos como o Fiat Panda, o Renault Twingo ou o Hyundai i10. A sua principal vantagem face a eles era o seu motor diesel, que oferecia um consumo muito contido, algo que nem todos os seus rivais podiam igualar nesse momento. O seu preço ajustado e a garantia da marca também eram pontos a seu favor, procurando atrair aqueles que procuravam um carro económico e fiável para o dia a dia.
Conclusão
O KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Concept de 2008 é um carro que cumpre com sobras o seu propósito: ser um urbano eficiente, prático e económico. O seu motor diesel é um grande aliado para quem procura minimizar o gasto em combustível, e o seu tamanho torna-o o companheiro perfeito para a selva de asfalto. Embora não seja um carro que se destaque pelo seu luxo ou pelas suas prestações desportivas, a sua honestidade e o seu foco na funcionalidade tornam-no uma opção muito atraente para um público que valoriza a sensatez e a economia no seu veículo.