Especificaciones y análisis del KIA Picanto
Potência
62CV
Torque
89Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
937kg
Preço
7,526€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
127 L
35 L
45.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Picanto 1.0 SOHC Concept · 62 CV (2010)
Descrição geral
O KIA Picanto de 2010 apresenta-se como uma opção urbana compacta e acessível, ideal para quem procura um veículo prático e económico. Com o seu motor a gasolina de 1.0 litros e 62 CV, este modelo Concept oferece uma proposta simples mas eficaz para o dia a dia na cidade, destacando-se pela sua manobrabilidade e um preço muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Picanto, as sensações são as de um carro ágil e fácil de conduzir. O seu tamanho compacto e direção assistida elétrica facilitam as manobras em ambientes urbanos, tornando o estacionamento uma tarefa simples. Embora os seus 62 CV não prometam grandes emoções, são suficientes para se mover com desenvoltura na cidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um equilíbrio adequado entre conforto e estabilidade para o seu segmento, absorvendo as irregularidades do asfalto sem grandes sobressaltos. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma condução eficiente. Em estrada, a sua velocidade máxima de 150 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15.8 segundos revelam que o seu habitat natural é a urbe, onde realmente brilha pela sua praticidade e baixo consumo.
Design e estética
O design do KIA Picanto de 2010 é funcional e sem pretensões, com linhas que procuram maximizar o espaço interior dentro das suas dimensões contidas. Os seus 3535 mm de comprimento, 1595 mm de largura e 1480 mm de altura conferem-lhe uma silhueta compacta e urbana. A versão de 5 portas enfatiza a sua praticidade, facilitando o acesso aos lugares traseiros. Esteticamente, é percebido como um carro simples e honesto, com uma frente amigável e uma traseira que otimiza a capacidade da bagageira, embora esta seja de apenas 127 litros. As jantes de 14 polegadas com pneus 165/60 R14 complementam a sua imagem de utilitário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o KIA Picanto de 2010 foca-se no essencial. O seu motor a gasolina de 999 cc, com 4 cilindros e 3 válvulas por cilindro, utiliza injeção indireta e um bloco de ferro com cabeça de alumínio, uma configuração robusta e comprovada. A direção assistida elétrica é um ponto a favor para a condução urbana. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 241 mm no eixo dianteiro e tambores de 178 mm no traseiro, uma configuração padrão para veículos da sua categoria. Não incorpora sistemas avançados de assistência à condução, priorizando a simplicidade e a fiabilidade mecânica. O seu consumo combinado de 4.8 l/100km e emissões de 114 g/km de CO2 posicionam-no como um veículo eficiente para a sua época, obtendo a etiqueta ambiental C da DGT.
Concorrência
No segmento dos urbanos, o KIA Picanto de 2010 enfrentava concorrentes como o Hyundai i10, o Fiat Panda, o Chevrolet Spark ou o Renault Twingo. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, motorizações e foco urbano. O Picanto destacava-se pela sua relação qualidade-preço e a garantia oferecida pela marca, elementos que o tornavam uma opção atraente face aos seus rivais diretos.
Conclusão
O KIA Picanto 1.0 SOHC Concept de 2010 é um carro que cumpre com folga o seu propósito: ser um utilitário urbano económico, prático e fiável. O seu design funcional, o seu motor eficiente e a sua facilidade de manuseio tornam-no uma excelente opção para aqueles que procuram um veículo sem complicações para a cidade. Embora não seja um carro para grandes viagens ou altas prestações, o seu baixo custo de aquisição e manutenção, juntamente com a sua agilidade, tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. É um carro honesto que oferece o que promete, sem luxos, mas com a solvência necessária para o uso quotidiano.