Especificaciones y análisis del KIA Picanto
Potência
75CV
Torque
153Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1059kg
Preço
10,217€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
127 L
35 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Picanto 1.1 CRDi VGT Emotion · 75 CV (2010)
Descrição geral
O KIA Picanto de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções urbanas. Num mundo onde os carros pequenos costumavam ser sinónimo de gasolina, este Picanto atreveu-se a montar um coração a diesel, um pequeno mas valente motor 1.1 CRDi projetado para conquistar a cidade com uma eficiência e um desembaraço que apaixonam desde o primeiro quilómetro.
Experiência de condução
Estar ao volante do Picanto é sentir a cidade aos seus pés. Os seus 75 cavalos e, acima de tudo, o seu generoso binário desde baixas rotações, transformam-no num pequeno foguete nos semáforos. Sente-se ágil, leve e diabolicamente fácil de manobrar graças à sua direção suave e ao seu reduzido diâmetro de viragem. Embora a sua aceleração em estrada seja modesta, o seu verdadeiro prazer reside em mover-se pelo trânsito com uma desenvoltura incrível e visitar a bomba de gasolina o menos possível, sentindo como cada gota de combustível se estica até ao infinito.
Design e estética
O seu design é uma ode à simpatia e à funcionalidade. Com as suas formas arredondadas e o seu olhar amigável, o Picanto arranca-lhe um sorriso. É um carro honesto, sem pretensões, mas inteligentemente projetado para oferecer cinco portas e um espaço interior surpreendente numa carroçaria minúscula. Por dentro, a simplicidade é a norma, com plásticos duros mas bem montados que prometem durar. O seu calcanhar de Aquiles é uma mala quase simbólica, mas é o pequeno sacrifício a pagar pela sua genialidade urbana.
Tecnologia e características
Em 2010, a tecnologia deste Picanto focava-se no essencial, mas com surpresas. Ter um motor diesel common-rail com turbo de geometria variável num carro deste tamanho era uma proeza técnica, um coração de carro grande num corpo pequeno. A direção assistida elétrica facilitava cada estacionamento, tornando-o numa brincadeira de crianças. Não espere grandes ecrãs nem conectividade avançada, mas sim a tecnologia necessária para uma viagem segura, confortável e, acima de tudo, incrivelmente económica.
Concorrência
Na selva de asfalto de 2010, o Picanto enfrentava gigantes do segmento como o Fiat 500, o Renault Twingo ou o trio formado pelo Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. No entanto, enquanto muitos dos seus rivais apostavam tudo na gasolina e no design chique, o Picanto jogava uma carta única e vencedora: o seu motor a diesel. Oferecia um consumo e uma resposta a baixas rotações que poucos conseguiam igualar, posicionando-se como a opção mais racional e inteligente para o condutor pragmático.
Conclusão
O KIA Picanto 1.1 CRDi é muito mais do que um simples utilitário; é o companheiro perfeito para a vida moderna na cidade. É um carro que cuida da sua carteira com um consumo ridículo e alegra o seu dia com a sua agilidade e facilidade de uso. Apesar das suas limitações em espaço de carga e desempenho puro, a sua honestidade, praticidade com cinco portas e o seu surpreendente motor a diesel tornam-no numa escolha brilhante e comovente. É a prova de que as melhores essências, e as maiores alegrias, vêm muitas vezes em frascos pequenos.