Especificaciones y análisis del KIA Stinger
Potência
200CV
Torque
441Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1849kg
Preço
49,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KIA Stinger 2.2 CRDI 147 kW (200 CV) GT Line 4x4 · 200 CV (2017-2018)
Descrição geral
O KIA Stinger irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, um murro na mesa da marca coreana. Não é apenas um carro, é a materialização de um sonho: criar um Gran Turismo capaz de encarar de igual para igual as lendas alemãs, fundindo um design de cortar a respiração com a alma de um devorador de quilómetros.
Experiência de condução
Ao volante, o Stinger sente-se como uma fera nobre e equilibrada. O motor diesel de 200 CV empurra com uma força contundente e linear desde baixas rotações, graças ao seu generoso binário de 441 Nm. A tração integral 4x4 transmite uma segurança inabalável, colando-o ao asfalto em cada curva e permitindo-lhe viajar a um ritmo elevado com confiança absoluta. É um carro pesado, sim, mas o seu chassis está tão bem afinado que se sente ágil e comunicativo, oferecendo um equilíbrio perfeito entre o conforto para longas viagens e a firmeza necessária para desfrutar de uma estrada de montanha.
Design e estética
O seu design é pura emoção. A silhueta fastback, com aquele capô interminável e uma traseira curta e musculada, é uma obra de arte que evoca os grandes GT clássicos. Cada detalhe, desde a grelha 'tiger-nose' até às quatro saídas de escape, grita desportivismo e elegância. Por dentro, abraça-o um habitáculo de alta qualidade, com uma posição de condução baixa e um painel de instrumentos orientado para o condutor que o faz sentir-se o centro do universo. É um espaço que convida a conduzir durante horas.
Tecnologia e características
Na sua versão GT Line, o Stinger vinha carregado de tecnologia pensada para o conforto e a segurança. O ecrã central do sistema multimédia, embora não tão grande como os atuais, cumpria a sua função com competência, e o equipamento incluía sistemas avançados de assistência à condução que tornavam as longas viagens mais relaxantes. O painel de instrumentos, com mostradores analógicos e um ecrã digital, era a ponte perfeita entre a tradição e a modernidade.
Concorrência
O Stinger apontava diretamente ao coração do segmento premium, enfrentando sem complexos modelos como o Audi A5 Sportback e o BMW Série 4 Gran Coupé. Enquanto os seus rivais alemães jogavam a carta do prestígio e da herança, o KIA oferecia um design mais arrojado, um equipamento de série mais abundante e uma relação entre preço e emoção que era, simplesmente, imbatível.
Conclusão
O KIA Stinger 2.2 CRDI é muito mais do que uma berlina a diesel. É um carro corajoso, um projeto nascido da paixão que demonstrou ao mundo do que a KIA era capaz. Combina uma estética espetacular com capacidades dinâmicas excecionais e um conforto de condução extraordinário. É a escolha perfeita para quem procura um carro com alma, que emocione todos os dias e que se destaque do convencional.