Especificaciones y análisis del LADA Kalina
Potência
81CV
Torque
120Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1155kg
Preço
8,960€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
400 L
50 L
59.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do LADA Kalina 1118 · 81 CV (2007)
Descrição geral
O LADA Kalina de 2008 é uma viagem nostálgica à essência da condução. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios sobre rodas vinda da Rússia, um veículo concebido num mundo onde a função esmagava a forma e a simplicidade era a virtude máxima. Representa uma oportunidade de possuir um carro novo ao preço mais baixo possível, uma máquina honesta e despretensiosa.
Experiência de condução
Assumir o volante do Kalina é uma experiência crua e visceral. Os seus 81 cavalos de potência sentem-se diretos e sem filtros, transmitidos através de uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades que o conecta com a mecânica. A direção assistida eletricamente é uma concessão ao conforto, mas a suspensão de eixo rígido traseiro e os travões de tambor lembram-no constantemente que está a conduzir um carro de outra era. Não procure velocidade, procure a sensação pura de controlar uma máquina, de sentir cada imperfeição do asfalto e o som do motor a trabalhar sem complexos.
Design e estética
O seu design é um exercício de pragmatismo. As linhas são simples, quase inocentes, desenhando uma silhueta de sedan compacto que prioriza o espaço e a utilidade acima de qualquer vestígio de vaidade estética. Surpreende com um porta-malas de 400 litros, um espaço generoso para o seu tamanho. Por dentro, o ambiente é espartano, dominado por plásticos duros e uma instrumentação básica, mas tudo é construído com uma aparente robustez, pensado para durar e suportar um tratamento exigente sem se queixar.
Tecnologia e características
A tecnologia é, deliberadamente, o seu ponto mais fraco. É um carro de 2008 com a alma tecnológica de uma década anterior. Para além da injeção indireta e da direção assistida, não há concessões à modernidade. Não encontrará sistemas de segurança ativa complexos nem ecrãs táteis. O seu encanto reside precisamente nessa ausência, no seu coração mecânico de ferro e alumínio, um motor de 1.6 litros projetado para ser fiável e reparável com ferramentas básicas, não para impressionar com números de eficiência.
Concorrência
Na sua época, o Kalina lutou na arena dos carros ultra-económicos, enfrentando diretamente o Dacia Logan, que oferecia uma filosofia semelhante, mas com o apoio e a modernidade da plataforma Renault. Também competia contra as versões mais básicas de modelos como o Fiat Albea ou o Chevrolet Aveo, e até mesmo contra o mercado de segunda mão, onde veículos mais equipados e refinados podiam ser encontrados por um preço semelhante. A sua única arma era um preço de arromba e a promessa de uma durabilidade à prova de bomba.
Conclusão
O LADA Kalina 1118 é um carro que apela diretamente ao coração de quem procura a automoção no seu estado mais puro. É um veículo imperfeito, barulhento e anacrónico, mas incrivelmente honesto. Renuncia a tudo o que é supérfluo para oferecer uma mobilidade básica, fiável e económica. Conduzi-lo é uma lição de humildade e uma reconexão com a essência da mecânica, uma experiência autêntica que os carros modernos, com as suas camadas de assistência e isolamento, já não podem oferecer.