Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
193CV
Torque
290Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1330kg
Preço
25,603€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
320 L
51 L
142 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta HPE 2.0 HF · 193 CV (1993-2000)
Descrição geral
O Lancia Delta HPE 2.0 HF é muito mais do que um carro; é o eco de uma lenda dos ralis adaptada para a estrada. Nascido em 1993, este compacto desportivo herda o espírito dos seus antepassados campeões, oferecendo uma experiência de condução pura e visceral que marcou toda uma geração de entusiastas.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma viagem no tempo. O motor turbo de 2.0 litros e 193 cavalos empurra com uma ferocidade viciante, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos com um assobio característico que arrepia a pele. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades e a tração dianteira obrigam-no a ser participante em cada momento, sentindo o asfalto e domando uma potência que parece selvagem e autêntica, sem filtros eletrónicos para diluir a emoção.
Design e estética
A sua carroçaria de 3 portas é uma declaração de intenções. As linhas compactas e musculosas, alargadas para acomodar as suas vias de 1470 mm, conferem-lhe uma presença imponente. É a fusão perfeita entre a elegância italiana da Lancia e a agressividade de um desportivo de raça, um design intemporal que continua a virar cabeças e a evocar a nostalgia dos anos 90.
Tecnologia e características
Sob o capô bate um coração tecnológico da sua época: um motor de 4 cilindros e 16 válvulas com injeção indireta e um turbo que define o seu caráter. O chassis, com suspensão dianteira do tipo McPherson e travões de disco ventilados, foi projetado para oferecer um comportamento dinâmico e eficaz. É uma máquina analógica, onde a tecnologia está ao serviço do desempenho e não do conforto digital.
Concorrência
No seu auge, o Delta HPE HF mediu forças com titãs do asfalto. Carros como o Volkswagen Golf GTI, o Opel Astra GSI ou até o Ford Escort RS Cosworth foram os seus concorrentes diretos na batalha pelo trono dos compactos desportivos, cada um com a sua própria filosofia, mas partilhando o mesmo objetivo de emocionar o condutor.
Conclusão
O Lancia Delta HPE 2.0 HF não é um carro para todos. É uma peça da história automóvel que exige paixão e dedicação, mas que recompensa com sensações que os carros modernos raramente conseguem igualar. É um futuro clássico, um testemunho rolante de uma era em que a condução era uma aventura cheia de caráter, som e pura emoção.