Especificaciones y análisis del Lancia K
Potência
175CV
Torque
230Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1425kg
Preço
34,558€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 portas
505 L
70 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia K 2.4 Coupé · 175 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Lancia K Coupé é a expressão máxima do gran turismo à italiana do final dos anos 90. Um carro que não procura o aplauso fácil, mas sim a cumplicidade de quem sabe apreciar a elegância, a exclusividade e o caráter de uma marca com uma história lendária. É mais do que um meio de transporte; é uma declaração de intenções, uma viagem ao coração do estilo e da paixão pelo automóvel.
Experiência de condução
Conduzir o K Coupé é uma experiência melódica e refinada. O coração de tudo é o seu motor de 5 cilindros e 175 cv, cujo som inebriante é uma sinfonia que acompanha cada aceleração. Não é um desportivo radical, mas sim um devorador de quilómetros nato. A sua caixa manual de 5 velocidades conecta-o com a mecânica, enquanto a suspensão, orientada para o conforto, filtra as imperfeições do asfalto, convidando a longas viagens sem fadiga. É um carro para sentir a estrada, não para lutar contra ela.
Design e estética
O seu design, obra do Centro Stile Lancia, é audacioso e polarizador. Nascido da berlina, encurtando a sua distância entre eixos mas mantendo uma silhueta imponente e personalíssima que quebra moldes. As suas proporções são únicas, com uma traseira forte e uma frente que evoca a herança da marca. Não é um carro convencionalmente belo para todos, mas a sua raridade e o seu porte aristocrático conferem-lhe um magnetismo inegável que hoje, mais do que nunca, é valorizado.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o K Coupé albergava soluções interessantes para a sua época. O motor de 2.4 litros com admissão variável e 20 válvulas era uma peça de engenharia notável. Contava com um esquema de suspensões McPherson em ambos os eixos que priorizava o conforto e um sistema de travagem com discos ventilados dianteiros para assegurar uma paragem eficaz. Embora hoje a sua tecnologia possa parecer simples, representava um equilíbrio perfeito entre desempenho e refinamento para um gran turismo da sua categoria.
Concorrência
Na sua época, o Lancia K Coupé competiu com outros elegantes coupés europeus que procuravam conquistar o mesmo nicho de mercado. Os seus concorrentes mais diretos foram o Peugeot 406 Coupé, com o seu aclamado design da Pininfarina, o Mercedes-Benz CLK, que representava a solidez alemã, e o Alfa Romeo GTV, que oferecia uma abordagem mais desportiva e passional. Contra eles, o Lancia opunha a sua exclusividade e um conforto de condução superior.
Conclusão
O Lancia K Coupé é uma joia para conhecedores, um carro que representa o último brilho da Lancia audaciosa e luxuosa. Não é a opção mais lógica nem a mais desportiva, mas sim uma das mais carismáticas. É um investimento em estilo, num som de motor inesquecível e na satisfação de conduzir algo verdadeiramente diferente. Um futuro clássico que apela diretamente ao coração e à nostalgia de uma era dourada do automobilismo italiano.