Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
150CV
Torque
420Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1790kg
Preço
50,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Dynamic Aut. (2012-2013)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, um SUV compacto que desafiava as convenções. Com um preço de 50.050 euros, este modelo de 5 portas com motor TD4 de 150 CV e tração 4x4 automática, não só prometia a robustez inerente à marca, mas também oferecia um estilo vanguardista e uma experiência de condução refinada. A sua chegada marcou um antes e um depois no segmento, atraindo olhares e despertando paixões.
Experiência de condução
Ao volante do Evoque, a sensação é de controlo e sofisticação. O motor diesel de 150 CV, com os seus 420 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e suave, especialmente graças à transmissão automática de 6 velocidades. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade proporciona uma precisão notável, enquanto a suspensão McPherson em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, assegura um equilíbrio entre conforto e dinamismo. Apesar do seu peso de 1790 kg, o Evoque sente-se ágil, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 182 km/h. O consumo combinado de 6,5 l/100km é razoável para um veículo das suas características, oferecendo uma autonomia decente com o seu depósito de 60 litros.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pilares fundamentais do Evoque. As suas linhas arrojadas e a sua silhueta coupé, apesar de ser um SUV de 5 portas, distinguem-no de qualquer outro veículo na estrada. Com um comprimento de 4365 mm, uma largura de 1965 mm e uma altura de 1635 mm, as suas proporções são musculosas e atléticas. Os pneus 235/55 R19 em ambos os eixos, montados em jantes de 19 polegadas, realçam a sua presença imponente. Cada detalhe, desde a grelha frontal até à queda do tejadilho, está pensado para criar uma estética moderna e luxuosa que continua relevante hoje em dia.
Tecnologia e características
Embora o Evoque de 2011 não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos modelos atuais, a sua tecnologia centrava-se na eficiência e na segurança. O motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, otimizava o consumo e as emissões. A tração integral (AWD) garantia uma aderência excecional em diversas condições, enquanto a direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros (300 mm) e traseiros (302 mm) ofereciam um controlo superior. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, refletia uma engenharia robusta e fiável.
Concorrência
No seu lançamento, o Range Rover Evoque enfrentou uma concorrência feroz no segmento dos SUV premium compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o BMW X1, o Audi Q3 e o Mercedes-Benz GLA. No entanto, o Evoque destacou-se graças ao seu design distintivo e à sua capacidade todo-o-terreno inerente à marca Land Rover, oferecendo uma proposta mais emocional e exclusiva do que os seus concorrentes alemães, que muitas vezes eram percebidos como mais conservadores na sua estética.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011 foi um veículo que quebrou moldes. A sua combinação de um design impactante, um interior luxuoso e capacidades dinâmicas surpreendentes tornaram-no um sucesso instantâneo. Embora o seu preço de 50.050 euros o situasse no segmento premium, a experiência que oferecia justificava cada euro. É um carro que não só o leva de um ponto A a um ponto B, mas que o faz desfrutar da viagem, transformando cada trajeto numa declaração de estilo e aventura. O seu legado perdura, sendo uma referência de design e sofisticação no mundo dos SUV.