Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
150CV
Torque
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1775kg
Preço
45,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Prestige (2011-2012)
Descrição geral
O Land Rover Range Rover Evoque de 2011 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções que abalou os alicerces do segmento SUV. Pela primeira vez, um veículo de produção parecia saído diretamente de um salão automóvel, uma promessa audaciosa de futuro e aventura que podia estacionar na sua garagem. A sua chegada redefiniu o luxo compacto, provando que a capacidade todo-o-terreno e o design vanguardista podiam coexistir numa harmonia espetacular.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do Evoque é sentir uma dualidade fascinante. O seu motor diesel de 150 cv, com um generoso binário de 420 Nm, empurra com uma solidez e confiança que o envolvem, sem brusquidão mas com determinação. Não é um desportivo, mas a sua compostura na estrada é inegável, transmitindo uma segurança imensa graças à sua tração 4x4. Sente-se robusto, um refúgio de luxo que o isola do mundo exterior, mas que ao mesmo tempo o convida a explorá-lo sem medo, sabendo que tem o ADN da Land Rover debaixo dos pés.
Design e estética
O design é a sua alma e o seu maior trunfo. Cada linha do Evoque é um traço de genialidade, desde a sua cintura ascendente e dramática até ao seu tejadilho flutuante e ao seu olhar agressivo. É uma escultura rolante que, mesmo uma década depois, continua a virar cabeças. Por dentro, o acabamento Prestige mergulha-o numa atmosfera de alta-costura, com materiais nobres e uma disposição que na sua época pareceu revolucionária. É um espaço que o faz sentir-se especial, combinando a funcionalidade das suas 5 portas com uma estética que roça o sublime.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Evoque era uma montra tecnológica. A consola central, presidida por um ecrã tátil, era o coração de um sistema de infoentretenimento avançado. Incorporava elementos como o sistema Stop/Start para melhorar a eficiência e uma direção assistida elétrica que afinava as sensações ao volante. No entanto, a verdadeira joia era o seu sistema de tração integral, que permitia ao condutor sentir-se um perito em qualquer terreno, demonstrando que a tecnologia podia estar ao serviço da aventura mais pura.
Concorrência
Num mercado onde o Audi Q3 e o BMW X1 dominavam com a sua abordagem pragmática e dinâmica, o Evoque irrompeu como um rival puramente emocional. Enquanto os alemães ofereciam uma condução impecável em asfalto, o Land Rover jogava noutra liga: a do estilo, do prestígio da marca e de uma capacidade off-road herdada dos seus irmãos mais velhos. Era a escolha para quem não procurava apenas um SUV premium, mas um objeto de desejo, um símbolo de status e liberdade.
Conclusão
O Range Rover Evoque de primeira geração é um carro que se compra com o coração. Foi um antes e um depois, um ícone instantâneo que democratizou o design vanguardista da Range Rover. Apesar dos anos, a sua essência permanece intacta, oferecendo uma experiência de condução que é simultaneamente luxuosa e capaz. É a prova de que um carro pode ser uma obra de arte funcional, um companheiro fiel tanto na selva de asfalto como em caminhos esquecidos.