Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
150CV
Torque
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1775kg
Preço
44,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Dynamic (2011-2012)
Descrição geral
O Range Rover Evoque de 2011 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções que abalou os alicerces do segmento de SUVs premium. A Land Rover ousou lançar um veículo que parecia ter acabado de sair de um salão automóvel, fundindo o luxo e a capacidade todo-o-terreno da marca num formato compacto e espetacularmente arrojado. Conquistou corações instantaneamente, tornando-se um ícone de design e aspiração.
Experiência de condução
Ao volante, o Evoque transmite uma sensação de solidez e controlo absolutos. O seu motor diesel de 150 cv, com um generoso binário de 420 Nm, empurra com determinação e aprumo, sem estridências. Não é um desportivo, mas a sua resposta é contundente e segura. A tração 4x4 e uma suspensão que equilibra magistralmente conforto e agilidade convidam-no a devorar quilómetros de asfalto ou a aventurar-se por caminhos acidentados com uma confiança que só um Land Rover pode inspirar. É um refúgio de calma e poder.
Design e estética
O design é a sua alma e o seu maior trunfo. O Evoque é uma escultura em movimento. A sua linha de cintura ascendente, o tejadilho flutuante e descendente, e as suas cavas das rodas musculosas criaram uma silhueta de coupé num SUV que ninguém tinha imaginado. Cada ângulo é uma obra de arte que envelheceu com uma graça excecional. No interior, é acolhido por uma atmosfera de luxo moderno, com materiais de qualidade e uma disposição que o faz sentir-se especial, combinando robustez com elegância britânica.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Evoque incorporava tecnologia pensada para o conforto e a eficiência. Contava com um sistema Stop/Start para reduzir o consumo na cidade e uma direção assistida elétrica que facilitava as manobras. No entanto, a sua verdadeira proeza tecnológica reside no sistema de tração integral que, juntamente com o Terrain Response, permitia ao condutor adaptar o comportamento do carro a diferentes superfícies com uma facilidade espantosa, demonstrando que a sua beleza não estava em conflito com a aventura.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou rivais alemães consolidados como o BMW X1 e o Audi Q3. Embora os seus concorrentes oferecessem talvez um pouco mais de dinamismo na estrada ou uma abordagem mais prática, nenhum conseguia competir com o impacto emocional e o poder de sedução do design do Evoque. Era o carro que se escolhia não só pelas suas capacidades, mas pela forma como nos fazia sentir, um objeto de desejo que se destacava num mar de opções mais conservadoras.
Conclusão
O Range Rover Evoque de primeira geração é muito mais do que um SUV; é um marco na história do design automóvel. Conseguiu democratizar o luxo e o estilo da Range Rover sem sacrificar a essência aventureira da marca. É um carro que se compra com o coração, um capricho justificado pela sua beleza intemporal e pela sua capacidade de fazer com que cada viagem pareça uma ocasião especial. Uma escolha corajosa e gratificante.