Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potência
190CV
Torque
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1775kg
Preço
47,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
575 L
60 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2011-2012)
Descrição geral
O Range Rover Evoque de 2011 não foi apenas um carro novo, foi uma declaração de intenções. A Land Rover quebrou todos os moldes e atreveu-se a lançar um protótipo para as ruas, um SUV que fundia o luxo de um Range Rover com um design tão arrojado e futurista que parecia saído de um filme de ficção científica. Foi um impacto visual e emocional que redefiniu para sempre o segmento dos SUVs compactos premium.
Experiência de condução
Assumir o volante do Evoque SD4 é sentir o impulso poderoso dos seus 420 Nm de torque. O motor a diesel de 190 cv responde com uma força sólida e decidida, transmitindo uma sensação de poder e controlo absolutos. Embora não seja um desportivo puro, a sua compostura na estrada é magnífica, com uma direção precisa e uma suspensão que equilibra conforto e agilidade. A tração 4x4 sussurra-lhe ao ouvido que nenhum caminho está vedado, convidando-o à aventura com uma confiança que só um Land Rover pode inspirar.
Design e estética
O design é a sua alma. Cada linha do Evoque grita vanguarda e exclusividade. A silhueta de coupé, com o seu tejadilho descendente e a sua linha de cintura ascendente, cria uma tensão visual que apaixona instantaneamente. É uma escultura em movimento, agressiva e elegante em partes iguais. No interior, um ambiente de luxo minimalista abraça-o, com materiais de alta qualidade e uma atenção ao detalhe que o faz sentir-se num espaço único e especial. É um carro que não só se conduz, exibe-se.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Evoque era uma montra tecnológica. Incorporava um sistema Stop/Start para melhorar a eficiência na cidade e uma direção assistida elétrica que se adaptava à velocidade. O coração da sua capacidade todo-o-terreno residia no sistema Terrain Response, que permitia ao condutor adaptar o carro a diferentes superfícies com um simples girar de um botão. O ecrã central e o seletor de velocidades rotativo que emergia da consola eram detalhes que sublinhavam o seu caráter inovador e luxuoso.
Concorrência
Num mercado onde reinavam opções mais conservadoras como o BMW X1 ou o Audi Q3, o Evoque chegou para ser o rebelde com causa. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e na eficiência, o Evoque jogava a carta do design radical e da herança todo-o-terreno da Land Rover. Competia não só em desempenho, mas em emoção e capacidade de virar cabeças, criando o seu próprio nicho.
Conclusão
O Range Rover Evoque de primeira geração é muito mais do que um SUV; é um ícone do design automóvel do século XXI. Foi um ato de coragem por parte da Land Rover que demonstrou que um carro pode ser prático, luxuoso, capaz fora de estrada e, acima de tudo, espetacularmente belo. Conduzi-lo é uma experiência que vai além da mecânica; é sentir que faz parte de algo especial, um legado de estilo e aventura que continua vigente.