Land Rover Range Rover Evoque Coupé TD4 150 CV 4x4 Pure Tech Aut. (2013-2015)

2014
Gasóleo
AWD
Automático 9v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potência

150CV

Torque

400Nm

Consumo

5.8l/100

Emissões

153g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Máx.

182km/h

Peso

1760kg

Preço

44,200

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 9v

Tração

AWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

550 L

Tanque

58 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 9v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas550 L

Análise detalhada do Land Rover Range Rover Evoque Coupé TD4 150 CV 4x4 Pure Tech Aut. (2013-2015)

Descrição geral

O Range Rover Evoque de 2014 não foi apenas mais um carro; foi uma revolução. A Land Rover ousou lançar um protótipo nas ruas, e o resultado foi um SUV compacto com uma carroceria coupé que desafiava todas as convenções. Este veículo não só redefiniu o luxo num formato mais pequeno, como se tornou instantaneamente um objeto de desejo, uma declaração de estilo sobre rodas que virava cabeças por onde passava.

Experiência de condução

Ao volante, o Evoque transmite uma sensação de solidez e controlo absolutos. O seu motor diesel de 150 CV, embora não seja explosivo, move o conjunto com uma suficiência admirável graças ao seu generoso binário de 400 Nm. A caixa automática de 9 velocidades, uma novidade na época, oferece passagens de caixa suaves e procura sempre a eficiência. A tração 4x4 inspira uma confiança inabalável, lembrando-o de que está a conduzir um verdadeiro Land Rover, capaz de se aventurar para além do asfalto com uma compostura que poucos conseguem igualar. É um carro que o faz sentir-se seguro, especial e envolvido numa aura de luxo e aventura.

Design e estética

O seu design é, sem dúvida, o seu maior argumento emocional. A linha do tejadilho descendente, a cintura alta e as janelas estreitas conferem-lhe um aspeto dramático e desportivo, quase como um concept car de produção. Cada ângulo revela um detalhe arrojado, uma superfície tensa que joga com a luz. No interior, o habitáculo acolhe-o com materiais de qualidade e um design minimalista e elegante. Apesar de ser a versão de entrada 'Pure Tech', a perceção de estar num veículo premium é inegável, com um ambiente que combina modernidade e a tradição luxuosa da Range Rover.

Tecnologia e características

Para a sua época, o Evoque Coupé estava bem equipado. A estrela era a sua transmissão automática de 9 velocidades, que otimizava o desempenho e o consumo. O sistema de tração integral inteligente, juntamente com o Terrain Response, permitia adaptar a resposta do carro a diferentes superfícies com apenas o girar de um seletor, uma tecnologia herdada dos seus irmãos maiores. A direção assistida elétrica e o ecrã central para o sistema de infoentretenimento completavam um pacote tecnológico que o posicionava como uma referência no seu segmento, fundindo capacidade todo-o-terreno com conforto de turismo.

Concorrência

No competitivo ringue dos SUVs compactos premium, o Evoque enfrentava titãs alemães como o Audi Q3 e o BMW X1. Enquanto o Q3 oferecia equilíbrio e uma qualidade interior soberba e o X1 se destacava pelo seu dinamismo em estrada, nenhum conseguia competir com o Evoque em puro impacto visual e audácia estilística. O seu caráter único posicionava-o num lugar especial, atraindo um público que valorizava o design e a imagem acima de tudo.

Conclusão

O Range Rover Evoque Coupé de 2014 é uma compra puramente passional. É um carro escolhido com o coração, seduzido por uma estética que permanece atual e magnética. Representa a fusão perfeita entre o luxo da Range Rover, a audácia de um coupé e a capacidade inerente de um Land Rover. Embora a sua praticidade seja um pouco diminuída pelo seu formato de 3 portas, compensa com uma experiência de condução e uma presença que o fazem sentir-se único. É mais do que um SUV, é um ícone do design automóvel do século XXI.