Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potência
120CV
Torque
168Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
831kg
Preço
39,293€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
115 L
38 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Elise · 120 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Lotus Elise do ano 2000 é um carro esportivo puro, uma máquina projetada para oferecer sensações de condução inigualáveis. Com sua leveza extrema e sua abordagem minimalista, este carro não busca o conforto, mas sim a conexão direta entre o motorista e a estrada. É um veículo que te convida a sentir cada curva, cada aceleração, transformando cada viagem em uma aventura emocionante. Seu preço de 39.293 € na época o posicionava como uma opção atraente para os entusiastas que buscavam um esportivo sem concessões.
Experiência de condução
Dirigir o Lotus Elise é uma experiência visceral. Seus 120 CV podem parecer modestos, mas combinados com um peso de apenas 831 kg, o Elise acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 5,7 segundos. A direção é direta e sem assistência, o que permite sentir cada imperfeição do asfalto. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, sem barras estabilizadoras, garante uma agilidade excepcional e uma resposta imediata a cada movimento do volante. O motor central transversal de 1.8 litros, com 168 Nm de torque, entrega sua potência de forma linear, convidando você a extrair cada marcha de sua caixa manual de 5 velocidades. É um carro que te exige e te recompensa com uma das experiências de condução mais puras que se pode encontrar.
Design e estética
O design do Lotus Elise é atemporal e funcional. Suas linhas fluidas e sua silhueta baixa não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para sua excelente aerodinâmica e sua leveza. Com um comprimento de 3785 mm, uma largura de 1719 mm e uma altura de apenas 1143 mm, o Elise é compacto e musculoso. As rodas de 16 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, com pneus de medida diferente (175/55 R16 e 225/45 R17), acentuam sua postura esportiva. O interior é espartano, centrado no motorista, com os elementos justos para não distrair da experiência de condução. Cada detalhe é pensado para reduzir o peso e melhorar o desempenho.
Tecnologia e características
A tecnologia do Lotus Elise se concentra na leveza e na eficácia mecânica. Seu chassi de alumínio extrudado, uma inovação na época, é a chave de seu baixo peso e sua rigidez torcional. O motor a gasolina de 1795 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, utiliza injeção indireta e tem uma relação de compressão de 10,5. Os freios a disco ventilados de 282 mm em ambos os eixos garantem uma capacidade de frenagem excepcional. Embora careça de muitas das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia reside na engenharia pura e na otimização de cada componente para o desempenho. Seu consumo combinado de 7,3 l/100km é notável para um esportivo de seu calibre.
Concorrência
Em sua época, o Lotus Elise competia com esportivos leves e focados na condução pura. Seus principais rivais poderiam incluir modelos como o Porsche Boxster, embora o Elise oferecesse uma experiência muito mais crua e menos filtrada. Outros possíveis concorrentes seriam o Honda S2000 ou até mesmo alguns roadsters mais potentes, mas nenhum igualava a filosofia de leveza extrema e conexão com a estrada do Elise. Sua proposta era única, atraindo um público que valorizava a pureza da condução acima da potência bruta ou do luxo.
Conclusão
O Lotus Elise de 2000 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a essência da condução esportiva, onde a leveza e a agilidade são as verdadeiras protagonistas. É um veículo para aqueles que buscam emoções fortes, que desfrutam de cada curva e que apreciam a engenharia focada no desempenho. Embora não seja o carro mais prático, nem o mais confortável, sua capacidade de arrancar sorrisos e oferecer uma experiência de condução inesquecível o torna um clássico instantâneo e um objeto de desejo para os puristas. Seu legado perdura como um dos esportivos mais influentes e queridos de seu tempo.