Especificaciones y análisis del Lotus Emira
Potência
405CV
Torque
480Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
208g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
290km/h
Peso
1521kg
Preço
124,901€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 portas
151 L
52.5 L
298 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Emira Turbo SE · 405 CV (2025)
Descrição geral
O Lotus Emira não é apenas um carro, é um marco, o canto do cisne de uma era. Representa a última criação da Lotus com motor de combustão interna, um desportivo que encapsula décadas de filosofia de design leve e conexão pura com o condutor. Com um coração de 405 cavalos de origem AMG, o Emira nasce com a promessa de ser o Lotus mais completo e utilizável da história, unindo a alma de um carro de corrida com a maturidade necessária para o dia a dia.
Experiência de condução
Conduzir o Emira é uma experiência visceral que inunda os sentidos. O impulso do motor turbo de 405 cv é instantâneo e brutal, colando-o ao assento enquanto a transmissão de dupla embraiagem engata as mudanças com uma velocidade espantosa. O seu chassis é uma obra de arte; sente-se cada textura do asfalto através da sua direção eletro-hidráulica, uma conexão pura e sem filtros que se perdeu na maioria dos carros modernos. É ágil, preciso e comunicativo, um carro que dança nas curvas e faz com que se sinta parte da máquina, gerando um vício de condução que poucos veículos conseguem igualar.
Design e estética
A sua estética é a de um supercarro exótico numa escala mais contida. As linhas fluidas e agressivas, a sua postura baixa e larga, e as estudadas entradas de ar não só cumprem uma função aerodinâmica, como também provocam uma atração magnética. É impossível não virar a cabeça à sua passagem. Por dentro, o salto qualitativo é imenso; abandona a austeridade espartana dos seus antecessores por um habitáculo centrado no condutor, com materiais de qualidade e um design que o envolve, criando uma atmosfera de desportivismo e requinte sem precedentes na marca.
Tecnologia e características
Embora o foco principal seja a experiência de condução, o Emira abraça a tecnologia moderna de forma inteligente. Possui um painel de instrumentos digital e um ecrã central para o sistema de infoentretenimento, mas a sua verdadeira proeza tecnológica reside no chassis. A escolha de uma direção eletro-hidráulica em vez de uma puramente elétrica é uma declaração de intenções, priorizando o tato e a comunicação. A tecnologia está ao serviço do prazer de conduzir, não para distrair dele, desde o motor AMG até à afinação do chassis.
Concorrência
O Emira enfrenta titãs como o Porsche 718 Cayman GTS 4.0, a referência pelo seu equilíbrio e o seu glorioso motor de seis cilindros atmosférico. Também compete com o Alpine A110 S, um peso-pluma que oferece uma agilidade e uma diversão extraordinárias. Contra eles, o Lotus Emira joga a carta da exclusividade e do design de supercarro, oferecendo uma alternativa mais exótica e emocional, com uma potência contundente e um caráter único que o distingue num segmento muito competitivo.
Conclusão
O Lotus Emira é uma despedida gloriosa e um carro excecional. Alcança o difícil equilíbrio entre a pureza dinâmica que define a Lotus e um nível de qualidade e usabilidade que o torna um desportivo para o mundo real. É uma máquina emocionante, bela e profundamente gratificante de conduzir. Não é apenas o melhor Lotus em muito tempo; é um dos melhores desportivos da sua geração e um futuro clássico instantâneo que celebra em grande estilo o fim de uma era dourada.