Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potência
405CV
Torque
410Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
225g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
-kg
Preço
109,512€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 portas
160 L
- L
298 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Evora 400 2+0 · 405 CV (2015-2018)
Descrição geral
O Lotus Evora 400 é a personificação da pureza automobilística, um desportivo que renuncia ao supérfluo para entregar uma experiência de condução visceral. Com 405 cavalos de potência extraídos do seu V6 sobrealimentado, este carro não é apenas um meio de transporte, é uma declaração de intenções, uma máquina criada para sentir cada curva e cada reta com uma intensidade avassaladora.
Experiência de condução
Assumir o volante do Evora 400 é um assalto aos sentidos. O rugido do motor central traseiro logo atrás da sua cabeça, o impulso brutal do compressor ao acelerar e a conexão direta oferecida pela sua direção hidráulica fazem com que você se sinta parte da máquina. Cada troca de marcha com sua caixa manual é um ato deliberado e gratificante, enquanto seu chassi de alumínio comunica cada textura do asfalto. É uma experiência crua, sem filtros, que te lembra por que você ama dirigir.
Design e estética
O seu design é tão funcional quanto espetacular. É baixo, largo e afiado, com linhas que gritam desempenho e que não deixam ninguém indiferente. Não é um carro discreto; é uma escultura exótica sobre rodas, onde cada entrada de ar e cada spoiler têm um propósito aerodinâmico. O interior é um reflexo da sua filosofia: um cockpit focado no piloto, com o essencial ao alcance da mão e uma atmosfera que prioriza a condução acima do luxo.
Tecnologia e características
A tecnologia no Evora 400 não se mede em ecrãs táteis ou assistentes de condução, mas sim na genialidade da sua engenharia mecânica. O seu coração é o chassi de alumínio colado, uma obra de arte em leveza e rigidez. O motor V6 de origem Toyota, modificado e sobrealimentado pela Lotus, é uma joia de fiabilidade e potência. A tecnologia aqui está ao serviço do desempenho puro, não do entretenimento, oferecendo uma conexão analógica que se perdeu na maioria dos desportivos modernos.
Concorrência
No campo de jogo do Evora 400 encontram-se rivais formidáveis como o Porsche 718 Cayman ou o Alpine A110. Enquanto o Porsche oferece uma perfeição quase clínica e o Alpine uma agilidade sublime, o Lotus distingue-se pelo seu caráter mais selvagem e pela sua alma de supercarro exótico. Oferece uma experiência mais artesanal e um som de seis cilindros que os seus concorrentes de quatro não conseguem igualar, atraindo um condutor que procura emoções mais intensas.
Conclusão
O Lotus Evora 400 não é um carro para o dia a dia nem para quem procura o máximo conforto. É uma ferramenta de precisão para o prazer, um antídoto contra a era digital do automóvel. É exigente, barulhento e visceral, mas em troca oferece uma das experiências de condução mais puras e memoráveis que o dinheiro pode comprar. É um carro com alma, uma joia para puristas que ficará gravada no coração de quem tiver o privilégio de o conduzir.