Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potência
405CV
Torque
410Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
225g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
-kg
Preço
109,512€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 portas
160 L
- L
298 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lotus Evora 400 2+2 · 405 CV (2015-2018)
Descrição geral
O Lotus Evora 400 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Nascido em 2015, representa a quintessência da filosofia da Lotus: desempenho puro através da leveza. Com 405 cavalos de potência emanando do seu V6 sobrealimentado e um chassi de alumínio primorosamente afinado, este desportivo britânico sussurra ao seu ouvido uma promessa de emoções sem filtro e uma conexão visceral com o asfalto.
Experiência de condução
Assumir o volante do Evora 400 é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso do motor central é instantâneo e brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, enquanto a banda sonora do compressor e do escape inunda o habitáculo. Cada mudança da sua precisa caixa manual de seis velocidades é um evento mecânico que o envolve por completo. A direção hidráulica, uma raridade deliciosa, transmite cada nuance da estrada diretamente para as suas mãos. É um carro que não o isola, mas o imerge numa experiência de condução crua, ágil e viciante.
Design e estética
A sua silhueta é baixa, larga e dramática, uma escultura funcional ditada pela aerodinâmica e pela posição do seu motor central. As linhas afiadas e as generosas entradas de ar não deixam dúvidas sobre o seu potencial. No interior, o ambiente é íntimo e focado no piloto. Os materiais são de qualidade e o design, embora minimalista, envolve-o e prepara-o para o que está para vir. Os bancos traseiros são simbólicos, um pequeno aceno a uma praticidade que não é a sua prioridade, porque o seu verdadeiro propósito é ser um biposto egoísta e emocionante.
Tecnologia e características
A tecnologia do Evora 400 não reside em ecrãs táteis ou assistentes de condução, mas na genialidade da sua engenharia. O seu coração é um chassi de alumínio colado e rebitado, incrivelmente rígido e leve. As suspensões de duplo braço triangular em ambos os eixos, herdadas da competição, garantem um controlo e uma compostura sublimes. A verdadeira magia está em como cada componente mecânico, desde os travões de alto desempenho até ao diferencial de deslizamento limitado, trabalha em perfeita harmonia para criar uma máquina de precisão.
Concorrência
No clube exclusivo dos desportivos puros, o Evora 400 mede forças com titãs como o Porsche Cayman ou até o 911 Carrera. Também observa de soslaio o ágil Alpine A110. No entanto, o Lotus destaca-se com um caráter inconfundivelmente britânico e uma crueza que os seus rivais alemães, muitas vezes mais polidos e tecnológicos, não conseguem replicar. É a escolha para quem procura a experiência mais analógica e comunicativa, um carro com alma e uma linhagem lendária.
Conclusão
O Lotus Evora 400 é uma ode à condução no seu estado mais puro. É um carro exigente que pede a sua atenção e habilidade, mas que o recompensa com uma satisfação imensa e um sorriso indelével. Não é o desportivo mais prático nem o mais avançado tecnologicamente, mas é um dos mais autênticos e emocionantes que o dinheiro pode comprar. É uma joia para puristas, uma máquina que o faz sentir vivo em cada curva e em cada reta.