Especificaciones y análisis del Maserati GranTurismo
Potência
405CV
Torque
460Nm
Consumo
14.3l/100
Emissões
330g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1955kg
Preço
135,100€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
260 L
86 L
298 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Maserati GranTurismo · 405 CV (2012-2017)
Descrição geral
O Maserati GranTurismo de 2007 é a personificação do grand tourer italiano, uma sinfonia de design e potência que transcende o tempo. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma obra de arte rolante concebida para devorar continentes com uma elegância e uma paixão que só a Maserati sabe imprimir. O seu coração, um V8 atmosférico de origem Ferrari, promete uma experiência de condução pura e visceral, um eco de uma era dourada do automobilismo.
Experiência de condução
Conduzir o GranTurismo é um evento sensorial dominado por uma banda sonora inesquecível. O rugido do V8 de 4.2 litros é viciante, uma melodia mecânica que evolui de um ronco grave para um uivo operático a 7100 rpm. A aceleração é forte e progressiva, sem a brusquidão dos turbos modernos, permitindo-lhe sentir cada um dos seus 405 cavalos. Apesar do seu peso, sente-se equilibrado e nobre em curvas rápidas, comunicando através da sua direção hidráulica uma ligação autêntica com o asfalto. É um carro que o convida a desfrutar da viagem, não apenas do destino.
Design e estética
Desenhado pela Pininfarina, o GranTurismo é uma das silhuetas mais belas e intemporais da história automóvel moderna. Cada linha flui com uma sensualidade e uma agressividade contidas, desde o longo capô que alberga o V8 até à traseira musculada. A icónica grelha com o tridente é uma promessa da herança e do prestígio que representa. Por dentro, é um santuário de couro e materiais nobres, um habitáculo para quatro passageiros que combina o luxo artesanal com um ambiente desportivo, lembrando-o a cada instante que viaja em algo verdadeiramente especial.
Tecnologia e características
No departamento tecnológico, o GranTurismo reflete a sua época. Não encontrará os ecrãs táteis nem os assistentes de condução avançados de hoje em dia. A sua tecnologia é de natureza mais mecânica e pura. A sofisticação reside no seu chassis, com suspensões de duplo triângulo em ambos os eixos, e na joia da coroa: o seu motor V8 atmosférico. É um carro analógico num mundo digital, uma escolha deliberada para quem valoriza a engenharia do motor e a dinâmica de condução acima da conectividade.
Concorrência
No seu auge, o GranTurismo mediu-se com a elite dos grand tourers europeus. Enfrentou a elegância britânica do Aston Martin DB9 e a ferocidade do Jaguar XK-R. Da Alemanha, a concorrência vinha do tecnológico e brutal BMW M6 com o seu motor V10 e do luxuoso e potente Mercedes-Benz CL 63 AMG. Até o Porsche 911, mais desportivo e ágil, era uma alternativa para quem procurava sensações diferentes. O Maserati distinguiu-se sempre pela sua alma italiana, o seu som e o seu design escultural.
Conclusão
O Maserati GranTurismo é uma compra puramente emocional, um capricho para a alma. É um carro que o apaixona pela sua estética sublime e o conquista para sempre com o som celestial do seu motor. Renuncia à última tecnologia e à máxima eficácia em circuito em troca de oferecer uma experiência de condução carismática e um sentido de ocasião que poucos carros conseguem igualar. É um dos últimos grandes grand tourers analógicos, uma joia destinada a tornar-se um clássico inesquecível.