Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
151CV
Torque
191Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1345kg
Preço
19,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
340 L
55 L
111 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 5p Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2009-2010)
Descrição geral
O Mazda3 de 2009, na sua versão 5p Luxury 2.0 DISI de 151 CV com i-Stop, apresenta-se como uma opção fascinante dentro do segmento dos compactos. Com um preço de 19.950 €, este modelo oferecia uma proposta equilibrada entre desempenho, eficiência e um equipamento notável para a sua época. O seu motor a gasolina de injeção direta e o sistema i-Stop, que parava o motor em paragens, tornavam-no um veículo com um olhar atento ao futuro da eficiência, sem renunciar a uma experiência de condução dinâmica e prazerosa. É um carro que, sem dúvida, procurava diferenciar-se num mercado muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda3 2.0 DISI, as sensações são de agilidade e resposta. Os seus 151 CV são entregues com uma suavidade característica dos motores atmosféricos da Mazda, convidando a esticar as marchas para encontrar o ponto ótimo de potência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos não é fulgurante, mas suficiente para um uso diário e alguma alegria ocasional. A direção, de assistência hidráulica, oferece um tato direto e comunicativo, permitindo sentir a estrada com precisão. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, consegue um equilíbrio notável entre conforto e firmeza, o que se traduz numa passagem por curva segura e divertida. O sistema i-Stop, embora inovador para a época, pode ser algo intrusivo para alguns, mas a sua contribuição para a eficiência é inegável. Em geral, é um carro que convida a conduzir, com um comportamento nobre e previsível.
Design e estética
O design do Mazda3 de 2009 é uma evolução da filosofia 'Zoom-Zoom' da marca, com linhas mais fluidas e dinâmicas que o seu predecessor. A carroçaria de 5 portas, no acabamento Luxury, exibe uma estética desportiva e elegante ao mesmo tempo. A frente, com os seus faróis rasgados e a grelha distintiva, confere-lhe uma personalidade forte e reconhecível. Os arcos das rodas marcados e a linha de cintura ascendente contribuem para uma imagem de movimento, mesmo quando está parado. No interior, o design é funcional e ergonómico, com uma instrumentação clara e bem organizada. Os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e bom ajuste. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo o seu apelo ao longo dos anos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda3 2.0 DISI de 2009 destacava-se pelo seu motor de injeção direta de gasolina (DISI), que otimizava a combustão para melhorar a eficiência e o desempenho. Mas a verdadeira joia da coroa era o sistema i-Stop, uma das primeiras implementações de um sistema Start-Stop no mercado, que contribuía para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 em ambientes urbanos. Embora hoje em dia seja uma tecnologia comum, em 2009 era um diferenciador importante. A transmissão manual de 6 velocidades oferecia um escalonamento preciso e um tato agradável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e um chassis bem afinado que garantia um comportamento seguro em diversas situações. A direção assistida hidraulicamente, embora carecesse da sofisticação das elétricas atuais, oferecia uma conexão mais pura com a estrada.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Mazda3 2.0 DISI de 2009 enfrentava pesos pesados como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Honda Civic. Face a eles, o Mazda3 oferecia uma alternativa com uma abordagem mais desportiva e uma fiabilidade mecânica reconhecida. O seu motor atmosférico de 151 CV, embora não tão potente como alguns turbos da concorrência, destacava-se pela sua suavidade e o sistema i-Stop dava-lhe uma vantagem em eficiência. O seu design distintivo e o seu bom comportamento dinâmico posicionavam-no como uma opção atraente para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte, valorizando a experiência de condução e a qualidade japonesa.
Conclusão
O Mazda3 5p Luxury 2.0 DISI de 151 CV i-Stop de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um equilíbrio muito conseguido entre um motor a gasolina voluntarioso e eficiente graças ao i-Stop, um design atraente e um comportamento dinâmico que convida a desfrutar da estrada. A sua fiabilidade mecânica, característica da marca, é um ponto a seu favor. É um carro para aqueles que valorizam a condução, a qualidade de construção e uma estética que se mantém fresca. Um compacto com alma desportiva e um toque de inovação que o fazia destacar na sua época e que ainda hoje conserva o seu encanto.