Mazda 3 5p MPS 2.3 DISI Turbo · 260 CV (2012-2013)

2012
Gasolina
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda3 - Vista 1
Mazda Mazda3 - Vista 2
Mazda Mazda3 - Vista 3
Mazda Mazda3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3

Potência

260CV

Torque

380Nm

Consumo

9.6l/100

Emissões

224g/km

0-100 km/h

6.1s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1470kg

Preço

33,360

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

300 L

Tanque

60 L

Potência

191 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima260 CV / 191 kW
Torque máximo380 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas300 L

Análise detalhada do Mazda 3 5p MPS 2.3 DISI Turbo · 260 CV (2012-2013)

Descrição geral

O Mazda3 MPS de 2012 é uma máquina que encarna a paixão pela condução. Com o seu motor 2.3 DISI Turbo de 260 CV, este compacto desportivo não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. A sua presença na estrada é inconfundível, prometendo emoções fortes e uma experiência ao volante que poucos conseguem igualar no seu segmento. É um veículo para aqueles que procuram algo mais do que um simples meio de transporte, para quem cada viagem é uma aventura.

Experiência de condução

Ao volante do Mazda3 MPS, a adrenalina flui a cada aceleração. Os 260 CV são libertados com uma força impressionante, impulsionando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos. A direção eletro-hidráulica oferece uma ligação direta com o asfalto, permitindo sentir cada curva e cada mudança de superfície. A suspensão, firme mas não desconfortável, mantém o carro colado à estrada, transmitindo uma sensação de controlo absoluto. É um carro que o convida a explorá-lo, a desfrutar de cada mudança de marcha da sua transmissão manual de 6 velocidades e a sentir a potência do motor turbo a cada momento. A experiência é visceral, emocionante e viciante.

Design e estética

O design do Mazda3 MPS é uma mistura perfeita de desportividade e funcionalidade. As suas linhas agressivas, com uma frente distintiva e uma entrada de ar no capô, não deixam dúvidas sobre o seu caráter. As jantes de 18 polegadas e os pneus 225/40 R18 não só melhoram a aderência, como também realçam a sua estética musculosa. Apesar do seu foco desportivo, mantém a praticidade de um compacto de 5 portas, com uma bagageira de 300 litros que o torna adequado para o dia a dia. É um design que grita desempenho sem sacrificar a elegância.

Tecnologia e características

Sob o capô, o Mazda3 MPS esconde um motor 2.3 DISI Turbo de injeção direta que é uma obra de engenharia. Com 260 CV e 380 Nm de binário, oferece uma resposta contundente em qualquer regime. A transmissão manual de 6 velocidades está perfeitamente escalonada para aproveitar ao máximo a potência do motor. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se na mecânica pura e dura, em oferecer uma experiência de condução sem filtros. A suspensão independente em ambos os eixos e os travões de disco ventilados dianteiros de 320 mm garantem um comportamento dinâmico excecional e uma travagem potente e segura.

Concorrência

Na sua época, o Mazda3 MPS enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos desportivos. Modelos como o Ford Focus ST, o Volkswagen Golf GTI ou o Renault Mégane RS eram os seus principais adversários. Cada um com a sua própria personalidade, mas todos procurando oferecer a máxima diversão ao volante. O Mazda3 MPS distinguia-se pelo seu motor potente e pela sua abordagem mais purista da condução, oferecendo uma alternativa emocionante e com um caráter muito marcado.

Conclusão

O Mazda3 MPS de 2012 é um carro que deixa a sua marca. É um compacto desportivo que não se anda com rodeios, concebido para aqueles que amam conduzir e procuram emoções fortes. A sua combinação de potência, design agressivo e uma experiência de condução visceral tornam-no um clássico instantâneo. É um carro que o faz sorrir em cada curva e que o lembra porque é apaixonado pelo mundo automóvel. Uma joia para os amantes da velocidade e da desportividade.