Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potência
116CV
Torque
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1315kg
Preço
20,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
430 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD Pulse 115 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse de 115 CV, um modelo que surgiu entre 2012 e 2013, apresenta-se como uma opção equilibrada e atraente dentro do segmento dos sedans compactos. Com um preço de 20.950 euros na altura, este veículo oferecia uma combinação de eficiência diesel e um design que não passava despercebido. O seu motor de 1.560 cc, com 116 CV, prometia um desempenho adequado para o dia a dia, sem abdicar da economia de combustível. Este Mazda3 posicionava-se como uma alternativa interessante para quem procurava um carro prático, com um toque de distinção e a fiabilidade característica da marca japonesa.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse, a sensação geral é de um carro bem assente e com uma resposta previsível. O motor diesel de 116 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 270 Nm de binário a baixas rotações (1.750 rpm), o que se traduz numa boa capacidade de recuperação e numa condução descontraída na maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h são números corretos para o seu segmento. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Quanto ao consumo, os 4,3 l/100km combinados segundo o ciclo NEDC são um valor muito atraente, o que o torna um companheiro de viagem eficiente e económico.
Design e estética
O design do Mazda3 SportSedan de 2012 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e dinâmicas, que lhe conferem uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. A carroçaria sedan, com os seus 4.580 mm de comprimento, 1.755 mm de largura e 1.470 mm de altura, projeta uma imagem de solidez. A frente, com os seus faróis rasgados e a grelha distintiva da Mazda, confere-lhe um olhar decidido. A silhueta lateral, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira, acentua o seu caráter dinâmico. Na parte traseira, os farolins integram-se harmoniosamente no conjunto, completando um design que, embora não seja revolucionário, é atraente e intemporal. O interior, embora não detalhado nos dados fornecidos, costuma seguir a linha da marca, com um foco na ergonomia e na qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse de 2012, embora não incorpore as últimas inovações da atualidade, oferecia o necessário para uma experiência de condução satisfatória na sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era uma amostra de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como estabilizadores em ambos os eixos, garantindo uma boa capacidade de travagem e estabilidade. A direção de cremalheira com assistência eletro-hidráulica contribuía para uma condução confortável e segura. Embora não sejam mencionados sistemas avançados de assistência à condução, é de esperar que contasse com os elementos de segurança passiva padrão para a época.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans compactos, o Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse de 115 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Jetta, o Ford Focus Sedan, o Opel Astra Sedan ou o Renault Fluence eram os seus principais concorrentes. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço interior, equipamento, prestações ou preço. O Mazda3 distinguia-se pelo seu design distintivo, a sua reconhecida fiabilidade e um equilíbrio geral que o tornava uma opção muito a ter em conta para aqueles que procuravam uma alternativa aos modelos mais convencionais do mercado europeu.
Conclusão
O Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse de 115 CV, um carro que foi comercializado entre 2012 e 2013, representa uma opção sólida e sensata para quem procura um sedan compacto eficiente e com um toque de estilo. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, o que o torna um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para viagens longas. O design, elegante e dinâmico, continua a ser atraente hoje em dia. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade extrema ou por uma tecnologia de ponta, a sua fiabilidade, o seu conforto de condução e a sua economia de uso tornam-no uma escolha muito recomendável no mercado de segunda mão. É um carro que cumpre com as expectativas de um utilizador que valoriza a praticidade, a eficiência e a qualidade de construção.