Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
110CV
Torque
134Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1035kg
Preço
21,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
144 L
50 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 Touring 1.6 16V · 110 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Mazda MX-5 Touring 1.6 16V de 2001 é a encarnação da filosofia roadster: leveza, agilidade e uma conexão pura entre o condutor e a estrada. Este modelo, com o seu motor de 110 CV, não procura a velocidade bruta, mas sim a experiência de condução mais gratificante e acessível. É um carro que o convida a desfrutar de cada curva, cada mudança de marcha e cada raio de sol, transformando cada viagem numa aventura.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 é uma delícia para os sentidos. O seu motor de 1.6 litros, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 110 CV de forma linear e entusiasta, especialmente quando exigido na parte alta do conta-rotações. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é uma obra de arte, com engates curtos e precisos que tornam cada mudança um prazer. A direção, direta e comunicativa, permite-lhe sentir cada imperfeição do asfalto, enquanto a suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. É um carro que se sente leve, ágil e perfeitamente equilibrado, convidando a uma condução dinâmica e divertida. A ausência de um teto fixo amplifica a experiência, permitindo que o vento e o som do motor o envolvam, criando uma sensação de liberdade inigualável.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 de 2001 é intemporal e encantador. As suas linhas suaves e arredondadas, o capô longo e a traseira curta, evocam a essência dos roadsters clássicos britânicos, mas com um toque japonês de fiabilidade e modernidade. É um carro compacto, com dimensões de 3975 mm de comprimento, 1680 mm de largura e 1225 mm de altura, que lhe conferem uma presença discreta mas inconfundível. Os faróis escamoteáveis da geração anterior tinham desaparecido, dando lugar a óticas fixas que lhe conferiam um aspeto mais contemporâneo. O interior é espartano mas funcional, centrado no condutor, com os controlos ao alcance da mão e bancos que oferecem um bom suporte lateral. É um design que prioriza a função sobre a forma, mas que não renuncia à beleza da simplicidade.
Tecnologia e características
Em 2001, o Mazda MX-5 não era uma montra da tecnologia mais avançada, mas sim focava-se no essencial para oferecer uma experiência de condução pura. O seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro era uma mecânica comprovada e fiável. A tração traseira e a caixa de velocidades manual de 5 velocidades eram os pilares do seu caráter desportivo. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, e uma direção de cremalheira que oferecia um excelente feedback. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução; a tecnologia do MX-5 estava ao serviço da conexão com a estrada, não da distração.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda MX-5 Touring 1.6 16V enfrentava rivais como o Toyota MR2, o MG F ou o Fiat Barchetta. Cada um oferecia a sua própria interpretação do roadster, mas o MX-5 destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua fiabilidade lendária e o seu foco na diversão de conduzir. Enquanto o MR2 apostava numa configuração de motor central, o MX-5 mantinha a tradição do motor dianteiro e da tração traseira, uma fórmula que se tem demonstrado imbatível para o prazer ao volante. O seu preço de 21.900 € posicionava-o como uma opção muito atrativa entre os descapotáveis desportivos da época.
Conclusão
O Mazda MX-5 Touring 1.6 16V de 2001 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que o lembra porque amamos conduzir, oferecendo uma experiência pura, sem filtros e profundamente gratificante. O seu design intemporal, as suas sensações ao volante inigualáveis e a sua comprovada fiabilidade fazem dele um clássico moderno e uma opção fantástica para quem procura um carro para desfrutar da estrada. É um carro que lhe arranca um sorriso cada vez que se senta ao volante, e isso, no mundo atual, é um tesouro.