Mazda MX-5 Sport 1.8 16V 6 vel. · 145 CV (2001-2002)

2001
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mazda MX-5 - Vista 1
Mazda MX-5 - Vista 2
Mazda MX-5 - Vista 3
Mazda MX-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda MX-5

Potência

145CV

Torque

168Nm

Consumo

8.9l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Máx.

208km/h

Peso

1100kg

Preço

26,200

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

2 / 2 portas

Porta-malas

144 L

Tanque

50 L

Potência

107 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima145 CV / 107 kW
Torque máximo168 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas144 L

Análise detalhada do Mazda MX-5 Sport 1.8 16V 6 vel. · 145 CV (2001-2002)

Descrição geral

O Mazda MX-5 Sport 1.8 16V de 2001 é a encarnação da filosofia Jinba Ittai, a união perfeita entre cavaleiro e cavalo. Este roadster de dois lugares, com o seu motor a gasolina de 145 CV e caixa manual de 6 velocidades, promete uma experiência de condução pura e emocionante, fiel à essência dos carros desportivos leves. O seu design intemporal e a sua agilidade tornam-no um clássico instantâneo, um carro que não só se conduz, mas que se sente.

Experiência de condução

Conduzir o MX-5 Sport é uma delícia para os sentidos. A direção precisa e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos oferecem uma ligação íntima com a estrada. Cada curva é abordada com confiança, cada mudança de marcha é um prazer graças à sua transmissão manual de 6 velocidades. O motor de 1.8 litros, com os seus 145 CV às 7000 rpm, entrega uma potência linear e emocionante, acompanhada de um som inebriante que convida a subir de rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h, embora não sejam números de supercarro, são mais do que suficientes para desfrutar de cada trajeto. É um carro que te faz sentir vivo, que te lembra porque amas conduzir.

Design e estética

O design do Mazda MX-5 Sport de 2001 é um exercício de elegância e funcionalidade. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 3975 mm e uma altura de apenas 1225 mm, conferem-lhe uma presença desportiva e intemporal. Os faróis escamoteáveis, uma característica distintiva desta geração, adicionam um toque de charme retro. O interior, embora simples, é projetado para o condutor, com uma ergonomia impecável e os controlos ao alcance da mão. É um design que prioriza a experiência de condução acima de tudo, sem artifícios desnecessários.

Tecnologia e características

Apesar do seu foco na simplicidade e na ligação com a estrada, o MX-5 Sport incorpora a tecnologia necessária para uma experiência de condução gratificante. O seu motor de 1.8 litros com injeção indireta e 16 válvulas por cilindro, juntamente com uma relação de compressão de 10:1, oferece um desempenho eficiente e fiável. A tração traseira (RWD) e a caixa de velocidades manual de 6 velocidades são a combinação perfeita para os entusiastas. Os travões de disco ventilados dianteiros de 270 mm e os discos traseiros de 276 mm garantem uma travagem potente e segura. Embora careça das ajudas eletrónicas modernas, a sua leveza (1100 kg) e o seu chassis bem equilibrado tornam-no previsível e divertido de conduzir.

Concorrência

Na sua época, o Mazda MX-5 Sport enfrentava rivais como o Toyota MR2, o MG F/TF e o BMW Z3. No entanto, o MX-5 sempre se distinguiu pela sua pureza de condução, a sua fiabilidade e a sua acessibilidade. Enquanto outros podiam oferecer mais potência ou um maior luxo, o MX-5 manteve-se fiel ao seu conceito de roadster leve e divertido, criando uma legião de seguidores leais que valorizam a experiência de condução acima de tudo.

Conclusão

O Mazda MX-5 Sport 1.8 16V de 2001 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um lembrete de que a verdadeira diversão ao volante não reside na potência bruta ou na tecnologia mais avançada, mas na ligação entre o condutor e a máquina. O seu design intemporal, as suas sensações puras e a sua fiabilidade tornam-no um clássico moderno, um carro que continua a emocionar e a cativar aqueles que têm o prazer de o conduzir. É um carro para desfrutar, para sentir o vento na cara e para recordar porque amamos a estrada.